گردشگری دوچرخه در روسیه در اواخر دهه 1890 ظهور کرد. در سال 1885، انجمن دوچرخه سواران-گردشگران در سن پترزبورگ تشکیل شد. قبلاً در آن زمان، دوستداران دوچرخه سواری سفرهای طولانی را ترتیب دادند: از مسکو به سن پترزبورگ، از سن پترزبورگ به پاریس.
دوچرخه وسیله نقلیه ای است که دارای دو چرخ است و توسط نیروی ماهیچه ای انسان هدایت می شود. دوچرخه سواری در هنگام رانندگی در جاده قوانین جاده به افراد حداقل 14 سال اجازه می دهد. در برخی مناطق کشور می توان این سن را تا 12 سال کاهش داد.
الزامات اولیه برای وضعیت فنی دوچرخه: دوچرخه باید دارای ترمزهای قابل تعمیر و سیگنال صوتی در هنگام رانندگی در شب باشد، دوچرخه باید مجهز به چراغ قوه سفید در جلو و یک بازتابنده قرمز رنگ در عقب باشد. هنگام آماده شدن برای یک سفر دوچرخه سواری، لازم است دوچرخه را به دقت بررسی کنید، عیوب را شناسایی و از بین ببرید
سوالات کنترل: 1) چرا یک سفر دوچرخه سواری جذاب است و چه ویژگی هایی را باید در هنگام آماده شدن برای آن در نظر گرفت؟ 2) محدودیت سنی دوچرخه سواران جوان چقدر است؟ 3) هنگام تهیه دوچرخه برای سفر به چه نکاتی باید توجه کنم؟ 4) در تور دوچرخه سواری چه نکات ایمنی باید در مسیر رعایت شود؟
اصول ایمنی زندگی
کلاس ششم
درس 11
موضوع:
هدف: 1. برای شکل‌گیری دیدگاهی جامع از گردشگری دوچرخه‌سواری در بین دانش‌آموزان، الزامات شرکت‌کنندگان در یک سفر دوچرخه‌سواری.
2. معرفی فعالیت های اصلی انجام شده در آماده سازی برای سفر، اطمینان از ایمنی شرکت کنندگان در آن، سازماندهی حرکت گردشگران در مسیر.
3. فرهنگ رفتار ایمن را در طول یک سفر دوچرخه سواری پرورش دهید.
تجهیزات : ارائه، پروژکتور چند رسانه ای، صفحه نمایش، یادداشت ها، تست ها، نوت بوک.
نوع درس : ترکیب شده
در طول کلاس ها.
I. لحظه سازمانی
- بشین
امروز ما مهمانانی در این درس داریم - معلمان ایمنی زندگی از مدارس دیگر منطقه ما، اما از شما بچه ها می خواهم که نگران نباشید.
II. پیام در مورد موضوع و هدف درس.
معما را حدس بزنید:
من شبیه پیانو نیستم
اما من یک پدال هم دارم.
چه کسی ترسو نیست و ترسو نیست،
من سوار آن معروف خواهم شد.
من موتور ندارم
و به من می گویند ... ( دوچرخه).
امروز در مورد چه کوهپیمایی صحبت می کنیم؟
درست. موضوع درس امروزسفرهای دوچرخه سواری و ایمنی گردشگران (اسلاید 1). به نظر شما امروز چه دیداری خواهیم داشت؟
اسلاید. نتیجه. در کلاس باید با هم آشنا شویم
1. ویژگی های اصلی گردشگری دوچرخه سواری و الزامات شرکت کنندگان در آن.
2. آماده شدن برای سفر با دوچرخه.
3. ویژگی های ایمنی شخصی شرکت کنندگان در یک سفر دوچرخه سواری .
III. بررسی تکالیف
بیایید با شما مطالب دروس قبلی را مرور کنیم.
میشه بگی کوهنوردی چیه؟ ( پیاده روی - حرکت سازماندهی شده گروهی از مردم برای یک هدف خاص)
با توجه به نوع حمل و نقل چه نوع سفرهایی وجود دارد؟ (پیاده روی، دوچرخه سواری، سوارکاری، آب، اسکی).
- سفرها چقدر طول می کشد؟ (پیاده روی یک روزه، چند روزه، آخر هفته).
ویژگی های اصلی گردشگری آبی چیست؟
خطرات اصلی گردشگری آبی چیست؟
به ما بگویید چگونه برای یک سفر آبی آماده شویم؟
2. به سوالات آزمون پاسخ دهید.
1. حالت انتقال هنگام پیاده روی در زمین صاف چیست؟
الف) 30 دقیقه حرکت 30 دقیقه استراحت.
ب). 40 دقیقه حرکت 10-20 دقیقه آرامش
V). 1 ساعت حرکت 20-30 دقیقه استراحت.
2. هنگام پیاده روی در مناطق کوهستانی حالت حرکت و استراحت چگونه باید باشد؟
آ). 45 دقیقه حرکت و 15 دقیقه استراحت.
ب). 40 دقیقه حرکت 30 دقیقه استراحت
V). 1 ساعت حرکت 20 دقیقه آرامش
3. . بعد از چه ساعتی در طی یک صعود طولانی در کوه ها یک دقیقه توقف می کنند؟
آ). هر 5-7 دقیقه.
ب). بعد از 10-15 دقیقه.
V). بعد از 15-20 دقیقه.
4. غریق را از کدام طرف باید از آب در قایق بیرون آورد؟
آ). از سمت چپ.
ب). از سمت راست.
V). از عقب.
5. فاصله بهینه بین اسکی بازان در سفر اسکی در هوای خوب چقدر است؟
آ). 8-10 متر
ب). 4-5 متر
V). 6-7 متر
6. . هنگام آماده شدن برای سفر اسکی از کجا باید شروع کرد؟
آ). روان کننده های اسکی.
ب). مجموعه ای از چوب های اسکی.
V). تقویت سلامت جسمانی و سفت شدن.
7. در چه نقاطی از کوهستان نمی توان بیواک راه اندازی کرد؟
آ). در چمنزارهایی با علف های بلند.
ب). در دهانه رودخانه های خشک.
V). نزدیک درختان بلند
8. شناورهای نجات در طول سفر در چه قسمتی از قایق قرار گیرند؟
آ). در کمان.
ب). در عقب.
V). از روی دریا، با طناب به قایق بسته شده است.
تأیید متقابل نتایج آزمایش.
1) ب، 2) الف، 3) ب، 4) ج، 5) الف، 6) ج، 7) ب، 8) الف.
نوت بوک ها را عوض کنید و تست را بررسی کنید (اسلاید). به یکدیگر امتیاز دهید
من V . کار روی یک موضوع جدید
داستان یک دانش آموز در مورد دوچرخه.
دوچرخه ها باد هستند
پرواز تراشیدن از تپه ها.
هیچ وسیله ای سریعتر در دنیا وجود ندارد
بدون سوخت جلو برو
آزادی در انتخاب مسیرت
وسعت زمین های زراعی و علفزار.
به راحتی رکاب زدن پاها،
و شب - در کنار رودخانه ها یا برکه ها.
دوچرخه چیست؟ اسلاید.(دوچرخه - وسیله نقلیه ای که دو یا چند چرخ دارد و حرکت می کنددر حرکت قدرت عضلانی انسان).
چرا دوچرخه چنین نامی پیدا کرد؟ در لاتین، "velox" به معنای "سریع" و "pedis" به معنای "پاها" است. بنابراین معلوم شد "دوچرخه" یعنی "تند پا".
پیام. تاریخچه توسعه گردشگری دوچرخه سواری(اسلاید).
اکنون با تاریخچه توسعه گردشگری دوچرخه سواری آشنا می شویم.
تاریخ دوچرخه سواری در مه زمان گم شده است. مسافرانی را می توان جزو اولین دوچرخه سوارانی به حساب آورد که به دلیل نبود راه بهتر، بر اسب، الاغ، الاغ و شتر نشستند. قرن ها قبل از انسان گرایی و مبارزه برای حقوق حیوانات، با کمک و توسعه علم و فناوری، به مردم اجازه داد تا به یک وسیله معمولی دو چرخ با حرکت پدال-فوت منتقل شوند. بیش از 100 سال گذشت تا اینکه این سرگرمی واقعاً عظیم شد و شروع به شکل گیری متمدنانه کرد.
اولین باشگاه توریستی روسیه در اواخر قرن نوزدهم در سن پترزبورگ ظاهر شد، هسته اصلی آن دوچرخه سواران بود. مرسوم است که تاریخچه جدید گردشگری دوچرخه سواری را از سال 1958 محاسبه کنیم، زمانی که باشگاه توریستی لنینگراد (LCT) تشکیل شد، که تمام انواع گردشگری موجود در آن زمان، از جمله دوچرخه سواری، را به بخش هایی متحد کرد. اوج فعالیت توریستی دوچرخه سواری در نیمه دوم دهه 70 و 80 رخ داد، زمانی که گروه هایی از دوچرخه سواران لنینگراد سفرهایی با پیچیدگی بالا در قفقاز، پامیر، تین شان، آلتای انجام دادند.
3. معلم ادامه می دهد. اسلاید.
برای دوچرخه سواران جوان محدودیت های سنی خاصی وجود دارد. دوچرخه سواری در جاده ها قوانین جاده به افراد زیر 14 سال اجازه می دهد. و همچنین از 14 سالگی در سفرهای پیاده روی دوچرخه سواری شرکت کنید. اما این سن با تصمیم ارگان های ذیربط جمهوری ها در ترکیب فدراسیون روسیه، قلمروها، مناطق را می توان کاهش داد، اما نه بیشتر از 2 سال.
اما گردشگران جوانی که به سن 12 سالگی رسیده اند می توانند با والدین خود در سفرهای دوچرخه سواری آخر هفته شرکت کنند.
اسلاید. در سال های اخیر، دوچرخه سواری به شکل فزاینده ای از تفریح تبدیل شده است. رشد محبوبیت آن با مد همراه است سبک زندگی سالمزندگی به طور کلی، زیرا دوچرخه سواری یکی از دوستدار محیط زیست ترین و سالم ترین انواع گردشگری است. این نه تنها با احساس سرعت، آزادی، بلکه با گشت و گذارهای جالب، آن را بهبود می بخشد فرم فیزیکی. و همچنین امکان استراحت خوب در طبیعت. یک دوچرخه سوار می تواند مسافت قابل توجهی را طی کند. سفرهای دوچرخه سواری می تواند یک روزه و چند روزه، تکی و گروهی باشد. آنها می توانند از روی زمین های ناهموار و در جاده های هموار عبور کنند. در دوچرخه سواری، بر خلاف سایر انواع دوچرخه سواری، جنبه رقابتی وجود ندارد - گردشگران نیازی ندارند سریعتر از دیگران به خط پایان بیایند.
اسلاید. بسته به هدف و طولسفر با دوچرخه انتخاب انجام می شود برای او. بنابراین، اگر پیاده روی عمدتاً در زمین های ناهموار، به ویژه در کوهستان انجام شود، برای او مناسب تر است. . اگر مسیر پیاده‌روی بیشتر در جاده‌های مسطح باشد، مسیر معمولی انجام می‌شود. یا گزینه (برای سفرهای کوتاه). به طور کلی، هنگام انتخاب دوچرخه، باید با ملاحظات راحتی و قابلیت اطمینان هدایت شوید. به یاد داشته باشید که باید در آن خرج کنید نه یک روز
اسلاید.
هنگام آماده شدن برای هر سفر دوچرخه سواری، لازم است دوچرخه را به دقت بررسی کنید. دوچرخه باید دارای ترمز در حال کار و بوق باشد.هنگام رانندگی در شب دوچرخه باید مجهز به چراغ قوه سفید در جلو و بازتابنده قرمز رنگ در عقب باشد. شناسایی و رفع اشکالات و انحرافات از عملکرد عادی به ویژه قطعات متحرک ضروری است. تمام قسمت های مالشی را پاک و روغن کاری کنید. تعادل چرخ و باد لاستیک را بررسی کنید. تنه را تقویت کنید پس از آن، باید دوچرخه را در حال حرکت تست کنید.
اسلاید. در فرآیند آماده سازی برای پیاده روی، باید فکر کنید و تجهیزات را با در نظر گرفتن مدت زمان و پیچیدگی مسیر انتخاب کنید. تجهیزات دوچرخه سوار علاوه بر چیزهای معمول، سنتی و ضروری برای هر سفر پیاده روی (مثلا چادر، کوله پشتی، ظروف، وسایل آتش کمپ و ...) باید شامل کیت تعمیر (حتی برای سفر یک روزه) باشد. . به طور معمول، یک کیت تعمیر شامل: مجموعه ای از آچار، انبردست، یک پیچ گوشتی، چسب لاستیکی، لاستیک برای وصله، قیچی، یک پمپ دوچرخه و قطعات یدکی (لاستیک یا لوله یدکی، مهره، واشر، بلبرینگ، پره، لنت ترمز، و غیره.).
لباس دوچرخه سوار باید با سبک پیاده روی و راحتی او در هنگام دوچرخه سواری مطابقت داشته باشد. شما باید دو جفت شورت و تی شرت با آستین کوتاه، یک پیراهن کابویی، یک کت و شلوار نخی سبک، یک شلوار کوتاه (تا روی زانو)، 3-4 جفت جوراب نخی و دستکش دوچرخه داشته باشید. در هوای سرد، ژاکت پشمی، جوراب پشمی، دستکش و ژاکت طوفانی اضافی نخواهد بود. به عنوان روسری، توصیه می شود از یک کلاه سبک پانامایی یا یک کلاه نخی با گیره استفاده کنید. همانطور که تجربه نشان می دهد، دوچرخه سواران معمولاً در پیاده روی با دو جفت کفش مدیریت می کنند: هنگام حرکت - کفش های کتانی با کفی سفت، در تعطیلات - دمپایی یا صندل.
سازمان حرکت دوچرخه سواران در مسیر
دوچرخه را می توان تقریباً در سراسر کشور سفر کرد. با این حال، دوچرخه‌سواران مبتدی مناطقی توصیه می‌شوند که در آن جاده‌های هموار در هر آب و هوایی غالب است و بیشتر مسیرها از میان مناطق جنگلی کشیده می‌شوند.
کارشناسان توصیه می کنند برای دوچرخه سواری جاده های محلی را با آسفالت یا شن و ماسه انتخاب کنید. بزرگراه های پرسرعت و بزرگراه های فدرال به دلیل افزایش خطر ناشی از ترافیک سنگین و آلودگی هوای بالای بالای آنها برای دوچرخه سواران توصیه نمی شود.
پیاده روی های چند روزه و سفرهای دوچرخه سواری معمولاً در گروه های 4 تا 6 نفره انجام می شود. چنین گروهی متحرک ترین در نظر گرفته می شود که می تواند به سرعت کمک های لازم را به گردشگر آسیب دیده ارائه دهد و نقص فنی را برطرف کند.
هنگام حرکت در مسیر مورد توجه گردشگران، صعود و فرود ضروری است. با این حال، صعودهای کوتاه و ملایم را می توان در حال حرکت غلبه کرد، در حالی که صعودهای طولانی و طولانی را بهتر است با پای پیاده انجام دهید. در فرودها، دوچرخه سواران باید از همان ابتدای فرود، سرعت خود را کاهش دهند، در حالی که فاصله 10-12 متری را از دوچرخه سوار دیگر حفظ کنند. در هنگام رانندگی نیز باید در نظر داشت که شانه شل است و برای جلوگیری از سقوط به دلیل کاهش شدید سرعت، باید با احتیاط روی آن رانندگی کنید.
توصیه می شود 20 تا 25 دقیقه پس از شروع حرکت یک توقف فنی ایجاد کنید. این به منظور بررسی قابلیت خدمات فنی دوچرخه ها و رفع کاستی های شناسایی شده انجام می شود. سرعت حرکت در مسیر برای گردشگران مبتدی نباید از 10-12 کیلومتر در ساعت تجاوز کند. شما نباید با سرعت زیاد فریاد بزنید، زیرا این امر نه تنها مستلزم هزینه های فیزیکی قابل توجهی است، بلکه به افزایش توجه در رانندگی دوچرخه نیز نیاز دارد که فرصت دیدن زیبایی طبیعت اطراف را از فرد سلب می کند.
برنامه روزانه دوچرخه سواران به زمان سال و منطقه پیاده روی بستگی دارد. سفر یک روزه باید 1-2 ساعت قبل از تاریک شدن هوا به پایان برسد. مهمترین شرط برای اطمینان از ایمنی سفر با دوچرخه، رعایت دقیق همه گردشگران گروه قوانین جاده است.
سرعت در طول حرکت در طول مسیر باید با در نظر گرفتن وضعیت جاده حفظ شود و آن را در شیب‌ها، به‌ویژه در جاده‌هایی با پوشش ضعیف، و همچنین هنگام رانندگی در بزرگراه‌های مرطوب یا جاده‌های خاکی با گودال‌ها کاهش داد. گردشگران باید توجه داشته باشند که ادامه رانندگی در مسیر در هنگام غروب و شب و همچنین در مواقعی که دید در جاده به دلیل مه یا مه شدید ضعیف است ممنوع است. در صورت نیاز به حرکت در چنین شرایطی دوچرخه باید با دست و با رعایت قوانین تردد عابران پیاده در جاده ها حمل شود. به گردشگران باتجربه توصیه می شود که دائماً وضعیت دوچرخه را کنترل کنند، معاینه فنی روزانه انجام دهند و فوراً هرگونه نقص و انحراف در کار را اصلاح کنند. نظم و انضباط بالا در گروهی از دوچرخه سواران نیز ایمنی را تضمین می کند.
ایمنی دوچرخه سواری
بنابراین، سوار دوچرخه می شوید و در جاده های بزرگ و کوچک سفر می کنید. چگونه هنگام دوچرخه سواری ایمنی را تضمین کنیم؟
ابتدا قوانین جاده را رعایت کنید. دوچرخه سوار برای راننده بدتر از میمون با نارنجک است. یک دوچرخه بسیار بیشتر از ماشین قابل مانور است. بنابراین، دوچرخه در جاده مورد توجه شماره 1 است. آنها شما را دور می زنند، به شما اجازه عبور می دهند تا مشکلی پیش نیاید. تنها چیزی که از شما خواسته می شود این است که مطابق انتظارات رانندگان رفتار کنید. به یاد داشته باشید که فقط لبه لاین سمت راست یا شانه برای دوچرخه در نظر گرفته شده است، از چهارراه هایی با جاده های پهن تر از یک لاین باید با پرش از روی زین عبور کرد.
اگر در شب سفر می‌کنید، حتماً یک بازتابنده قرمز یا بهتر است یک چراغ جلو آویزان کنید - یک دوچرخه‌سوار در شب بیش از ده متر دیده نمی‌شود، به سادگی می‌توانید زمین بخورید.
هنگام سفر در مناطق کوهستانی برای بررسی سلامت ترمزها تنبلی نکنید. آنها سنگر و امید شما هستند. تنها با یک ترمز قابل تعمیر به سفر نروید: یکی از کار افتاده است، دومی نیز ممکن است شکست بخورد. در هنگام فرود با شتاب شدید، سرعت خود را به شدت کاهش ندهید. اول، شما را برده. ثانیا، ترمزهای موجود در اکثر دوچرخه ها ممکن است نتوانند بار را تحمل کنند.
کلاه ایمنی و محافظ پا هرگز به کسی آسیب نرسانده است. وسایل دیگر برای حرفه ای ها باید با سطح "مهارت" شما مطابقت داشته باشد. اگر به هر طریقی پاهای خود را روی پدال ها محکم می کنید، از محافظ یا حداقل کلاه ایمنی نیز استفاده کنید. کلاس تجهیزات باید نه تنها با مهارت های شما، بلکه با موارد مختلف تجهیزات مطابقت داشته باشد.
تحکیم. حل مشکلات موقعیتی.
اکنون باید مشکلات موقعیتی را حل کنید. برای اینکه بتوانید راه حل مناسبی برای رهایی از شرایط سخت پیدا کنید، به شما یادآوری می شود. (پیوست: یادداشت).
الف) یادداشت ها را باز کنید. درباره الزامات دوچرخه سواران برای اطمینان از سفرهای دوچرخه سواری ایمن (به تنهایی) بیاموزید.
موقعیت شماره 1.
در یک سفر دوچرخه سواری، دوچرخه خراب شد. فعالیت های شما.
ب) گزیده ای از قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوعیت دوچرخه سواری در جاده ها (به تنهایی) را بخوانید.
بنویسید طبق قوانین جاده چه چیزی برای دوچرخه سوار ممنوع است؟
6. حالا بیایید خودمان را بررسی کنیم. اسلاید.
حالا بیایید خودمان را بررسی کنیم.
1. در چه سنی می توان در خیابان ها دوچرخه سواری کرد؟
2. چه علامتی برای دوچرخه سواری مجاز است؟
3. قبل از هر دوچرخه سواری چه چیزی باید بررسی شود؟
پاسخ:
1. فشار لاستیک، قابلیت سرویس دهی توپی ترمز چرخ عقب و همچنین استحکام اتصال نیم فریم ها را بررسی کنید.
2. مکانیسم را از گرد و غبار و کثیفی تمیز کنید.
3. نیازی نیست چیزی را بررسی کنید.
V . جمع بندی درس.
الف) انعکاس
– بچه ها به من بگویید آیا امروز سر درس حوصله نداشتیم؟ چرا؟
– چه سوال یا وظیفه ای را بیشتر دوست داشتید؟
ب) درجه بندی
V
من
. مشق شب. اسلاید.
§ 2.5 کتاب درسی را در مورد سؤالات مطالعه کنید و یک کار را به انتخاب خود انجام دهید:
معماهایی را برای این موضوع انتخاب کنید.
شعری در مورد دوچرخه بیابید و یاد بگیرید.
ثبت d/z در دفتر خاطرات
خوب، حالا برای صحبت های جدایی شما:
قبل از دردسر، گم نشو، شجاع باش،
ترس غیر ارادی را در روح خود سرکوب کنید.
برای انجام کار درست،
دوست جوان، ایمنی زندگی را مطالعه کن! اسلاید.
V در این اواخرتعداد زیادی از مردم شروع به توجه زیادی به دوچرخه سواری کردند. بنابراین، پیشنهادات متنوعی برای سازماندهی مسیرهای دوچرخه سواری مختلف در سراسر جهان در بازار خدمات توریستی ظاهر می شود. رهبران این پیشنهادها کشورهای اروپای غربی (آلمان، هلند، اتریش، سوئیس، فرانسه) و اسکاندیناوی (نروژ، سوئد، فنلاند) هستند.
برخی از افراد برای تفریح دوچرخه سواری می کنند، برخی دیگر دوچرخه سواران حرفه ای هستند. اما هر دو در گروه ریسک گردشگری دوچرخه سواری قرار می گیرند.
اگر حرفه ای ها از محافظت های خاصی استفاده می کنند و از مسائل آگاه هستند، معمولاً آماتورها چنین نیستند. در سراسر جهان دوچرخه سواران به همراه عابران پیاده بیشترین درگیر تصادفات جاده ای هستند.
همه دوچرخه ها مطابق با الزامات مقررات مجهز نیستند. یکی از مشکلات مرتبط با دوچرخه، عدم دید دوچرخه از کناره است. دوچرخه‌هایی با سرعت‌های چندگانه و دسته‌ای از نوع مسابقه‌ای که پایین است، خطر تصادف بالاتری نسبت به دوچرخه‌های معمولی دارند. در چنین ماشینی دستیابی به سرعت بالا آسان تر است و سر کج شده دید را برای دوچرخه سوار کاهش می دهد.
تجهیزات محافظتیدوچرخه باعث می شود که در ترافیک بیشتر دیده شود و به دوچرخه سوار اجازه می دهد بهتر مانور دهد و سریعتر بایستد. بازتابنده ها و وسایل روشنایی بهبود یافته فاصله تشخیص دوچرخه سوار را در شب افزایش می دهد و در نتیجه خطر تصادف را کاهش می دهد.
ترمز چرخ جلومسافت توقف کوتاه تری نسبت به ترمز روی چرخ عقب می دهد. کوتاه ترین فاصله توقف توسط ترمزهای هر دو چرخ داده می شود. ترمز رینگ موثرتر از ترمز توپی است، ترمز دستی موثرتر از ترمز پدالی است. لنت های ترمز مصنوعی از لنت های لاستیکی قابل اعتمادتر هستند. لنت های چرمی در هوای بارانی بهتر از لنت های لاستیکی عمل می کنند.
کنترل دوچرخه با فرمان بالا سخت تر از دوچرخه با فرمان معمولی است. این امر مانور در جاده را دشوار می کند. همین امر در مورد دوچرخه هایی با چرخ های کوچک نیز صدق می کند.
کودکان باید به عنوان یک گروه در معرض خطر خاص قرار گیرند، زیرا هنگام خرید دوچرخه، والدین اغلب فراموش می کنند که قوانین رفتاری در جاده را برای کودک خود توضیح دهند. در ایالات متحده، سالانه تقریباً 250 کودک دوچرخه سوار زیر 14 سال جان خود را از دست می دهند و بیش از 400000 نفر با جراحات مختلف در بیمارستان بستری می شوند.
برای اینکه دوچرخه خود را بیشتر به چشم بیاورید، راحت تر رانندگی کنید و کمتر در معرض تصادف قرار بگیرید، باید به عناصر زیر توجه کنید:
- چراغ های جلو و دستگاه های بازتابی؛
- ترمز؛
- ارتفاع و طراحی فرمان؛
- قطر چرخ و فاصله بین چرخ ها؛
- طراحی سیستم سرعت؛
- زنگ تماس؛
- محدود کننده های هشدار؛
- حفاظت از صحبت کردن؛
- صندلی کودک یا تریلر دوچرخه؛
- دوچرخه.
باید در نظر داشت که در سفرهای دوچرخه سواری کلاه ایمنی عنصر اصلی تجهیزات است. در کشورهایی با فرهنگ دوچرخه سواری توسعه یافته، سوار شدن بدون کلاه ایمنی مرسوم نیست و گاهی اوقات به سادگی ممنوع است. در ایالات متحده، آمار تصادفات دوچرخه سواران نشان می دهد که 85 درصد از مرگ و میرها به دلیل استفاده نکردن از کلاه ایمنی بوده است. این به این دلیل است که دوچرخه سوار در حین دوچرخه سواری دستان خود را روی دسته نگه می دارد و در صورت سقوط به احتمال زیاد فرصت محافظت از سر خود را نخواهد داشت و حتی با احتیاط ترین حالت ممکن است سقوط رخ دهد. سواری
صدمات حین دوچرخه سواری
در دوچرخه سواری، ساییدگی سطوح داخلی ران، کف دست، رگ به رگ شدن اندام تحتانی ممکن است رخ دهد. گاهی اوقات در طول یک سواری سریع، لکه ها، حشرات کوچک وارد چشم می شوند. در نتیجه سقوط، خراشیدگی و کبودی های گسترده مستثنی نیست. زمین خوردن باعث شکستگی (معمولاً استخوان ترقوه)، ضربه مغزی و پارگی های کبود می شود.
به گفته منابع انگلیسی برای دوچرخه سواران، در هر مرگ 15 جراحت جدی و 61 جراحت جزئی وجود دارد.
روسیه نیز آمار مربوطه را دارد. با توجه به سرور ویژه اطلاعات گردشگری Velo-DTP.NET.ru، از 1 می 2007، حوادث زیر با گردشگران دوچرخه سوار در کشور در طول سال مشاهده شد (جدول 5).
جدول 5. حوادث مربوط به دوچرخه سواران
|
مجموع تصادفات |
||
|
برخورد با انحراف به راست خودروی عبوری |
||
|
ماشین دوچرخه سوار را در سمت چپ فشار می دهد و به زور از جاده خارج می شود |
||
|
برخورد دوچرخه سوار در جاده اصلی و خودرو در جاده فرعی |
||
|
برخورد با یک وسیله نقلیه روبرو که به چپ می‌پیچد در حالی که دوچرخه‌سوار مستقیم به جلو در حال حرکت است |
||
|
برخورد با خودرو هنگام عبور دوچرخه سوار از جاده در گذرگاه عابر پیاده |
||
|
سوختن دوچرخه سوار بر روی پیاده رو خیس / چاله / مانع و غیره. |
||
|
برخورد دوچرخه سوار و عابر پیاده |
||
|
برخورد دوچرخه سوار با باز شدن درب چپ خودروی سواری |
||
|
برخورد ماشین به عقب (چرخ عقب) دوچرخه سوار |
||
|
برخورد در پیاده رو با خروج خودرو از حیاط |
||
|
انواع دیگر تصادفات (به طور جداگانه مشخص نشده است). |
||
|
برخورد دوچرخه سوار با باز شدن درب سمت راست ماشین |
||
|
برخورد دوچرخه سوار با خودروی پارک شده یا سایر وسایل ثابت |
||
|
برخورد با خودرو در عقب |
||
|
برخورد با ماشین برش (سبقت گرفتن) دوچرخه سوار در سمت راست |
||
|
برخورد دوچرخه سوار در جاده فرعی با خودرو در جاده اصلی |
||
|
برخورد دوچرخه سوار و خودرویی که از پارکینگ در لاین سمت راست خارج شد |
||
|
برخورد دو دوچرخه سوار در حال حرکت به صورت موازی |
||
|
برخورد در جاده با خروج خودرو از حیاط یا محوطه کنار جاده |
||
|
برخورد دوچرخه سوار با مینی بوس که ناگهان به راست یا چپ منحرف شد |
||
|
سبقت توسط دوچرخه سوار در سمت راست وسیله نقلیه ایستاده |
توزیع تصادفات به تفکیک ماه به وضوح فصلی بودن این نوع تصادفات را نشان می دهد (جدول 6).
جدول 6. توزیع تصادفات بر اساس ماه
|
مجموع تصادفات |
||
|
سپتامبر |
||
اوج تصادفات آوریل، ژوئن و سپتامبر نیز به راحتی توضیح داده می شود که با "باز شدن فصل"، آغاز تعطیلات تابستانی و بازگشت دانش آموزان به شهر پس از یک تابستان آرام همراه است.
