Volkswagen Golf Die 7. Generation ist ein charismatisches Fließheck mit Hightech-Ausstattung und einprägsamer Optik. Das Modell bietet einen hohen Komfort und ist mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet.
Volkswagen Golf Spezifikationen
Die Abmessungen des Autos sind Miniatur: Länge - 4258 mm, Breite - 2027 mm, Höhe - 1492 mm. Dank dieser Abmessungen manövriert das Auto frei und parkt problemlos in engen Straßen. Das Kofferraumvolumen des Volkswagen Golf beträgt 380 Liter. Das Fassungsvermögen bei umgeklappten Rücksitzen beträgt 1270 Liter. Nehmen Sie alles mit, was Sie brauchen!
Die Bodenfreiheit des Autos in den Jahren 2018-2019 beträgt 142 mm. Dieser Abstand ermöglicht es dem Auto, sich in der Stadt und auf leichtem unwegsamem Gelände sicher zu fühlen.
VW Golf in neuer Karosserie ist mit 1,4-Liter-Motoren mit 125 oder 150 PS ausgestattet. Die Motoren sind mit dem Automatikgetriebe-7 gepaart. Das Schrägheck wird von den Vorderrädern angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos erreicht 216 km / h und das Auto beschleunigt in 9,1 s auf 100 km / h. Beim Fahren im kombinierten Zyklus beträgt der Kraftstoffverbrauch nur 5 Liter pro 100 Kilometer. Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 50 Liter.
Das Exterieur-Design des Volkswagen Golf 7 ist streng, aber anmutig genug. Jede Linie und jede Biegung wird sorgfältig kalibriert, um eine einzige Struktur zu bilden. Das Vorderteil hat eine Kapuze mit zwei seitlichen Rippen. Die Scheinwerfer haben eine Xenon-Füllung mit zwei leistungsstarken Lampen. Zwischen den Scheinwerfern befindet sich ein breiter, aber nicht hoher und damit auffälliger Kühlergrill. Der vordere Stoßfänger weist auf sportliches Styling hin. Zwei zentrale Lufteinlässe und seitliche Nebelscheinwerfer. Im Profil ist das Design ruhig und harmonisch. Das Heck hat einen Dachspoiler, schön gemusterte zweiteilige Rückleuchten, eine gewölbte Heckstoßstange und einen unteren Schutz, wo sich die Auspuffrohre befinden. Trotz seiner Kompaktheit hat das Auto die folgenden Abmessungen: Länge - 4255 mm, Breite - 1799 mm, Höhe - 1452 mm, Radstand - 2637 mm. Der lange Radstand hilft dabei, die Unebenheiten der Fahrbahn bequemer zu überwinden und macht das Auto stabiler.
Das Interieur des Volkswagen Golf 7 ist auf seine Art streng und schön. Der Einsatz von Dekoreinlagen in Mattschwarz oder Grau akzentuiert die verschiedenen Interieurdetails. Das Lenkrad ist möglichst komfortabel und etwas sportlich, unten abgeschnitten. Es hat eine Dreiradstruktur, an den Seitenblättern befinden sich funktionale Bedienknöpfe. Das Armaturenbrett umfasst zwei Vertiefungen mit Instrumenten und einem Farbbildschirm des Bordcomputers. Die Mittelkonsole enthält ein großes Touchscreen-Infotainmentsystem. Es ermöglicht Ihnen, Geräte von Drittanbietern anzuschließen, einschließlich der ihnen zur Verfügung stehenden Funktionen. Sie ist auch in der Lage, verschiedene Funktionen und Ausstattungen des Autos zu steuern. Unter dem Multimedia befindet sich ein kompaktes und sehr ergonomisches Klimabedienfeld. Der Salon verfügt über verschiedene Fächer für Kleinigkeiten. Die Vordersitze sind komfortabel mit hochwertigem Seitenhalt. Die hintere Sitzreihe bietet bequem Platz für drei Personen. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 380 Litern, bei umgeklappten Sitzen 1270 Liter.Volkswagen Golf 7 - Preise und Ausstattung
Volkswagen Golf 7 auf dem russischen Markt wird in drei Ausstattungsvarianten präsentiert: Comfortline, R-line, Highline. Die Komplettsets bilden 9 Modifikationen, die sich in den vorgestellten Motoren, Getrieben und sogar Fahrwerken unterscheiden. Das Auto ist mit drei Motoren und drei Getriebearten erhältlich - mechanisch, automatisch und robotisch DSG-7.
Die Basisausstattung „Comfortline“ ist recht gut ausgestattet, wenn man bedenkt, dass man schon in den Basisversionen durch Zusatzoptionen, die in großer Stückzahl und zum günstigen Preis angeboten werden, eine sehr gute Komplettausstattung erhält. Die R-Line ist ähnlich ausgestattet wie die Comforline. Gleichzeitig steht ihr jedoch ein relativ hohes Sportpaket zur Verfügung. Dieses Paket bietet exklusive Sportsitze und Lederausstattungen mit einzigartigen Oberflächen. Neben dem Sportpaket wird eine Vielzahl an Zusatzoptionen angeboten.
Die maximale Version hat die reichhaltigste Serienausstattung. Es beinhaltet: Klimaanlage, Klimatisierung, Start-Stopp-System, aktive Servolenkung, Bordcomputer, Tempomat, Reifendrucksensor, Zigarettenanzünder und Aschenbecher, Lenkradverstellung in Höhe und Reichweite. Salon: Kombilimousine, Sportsitze, Lenkrad- und Schalthebel-Lederausstattung, Multifunktionslenkrad, Sitzheizung vorn, elektrische Fensterheber vorn, Mittelarmlehne vorn, dritte Kopfstütze hinten. Übersicht: Xenon-/Bi-Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, automatische Leuchtweitenregulierung und Waschanlage, elektrischer Antrieb und beheizbare Spiegel, elektrisch beheizbare Waschdüsen. Exterieur: 16-Zoll-Leichtmetallräder. Um eine noch viel komplettere Ausstattung zu erhalten, wird auch eine riesige Liste von Optionspaketen angeboten, mit denen Sie absolut alles im Auto haben, was Sie sich vorstellen können. Für die Maximalausstattung wird unter anderem auch das R-Line-Paket angeboten, das beinhaltet: Einstiegsleisten, schwarzer Stoffhimmel, Alu-Pedalerie.
Weitere Details zu den Preisen und Ausstattungsvarianten des Volkswagen Golf 7 in der folgenden Tabelle:
| Ausrüstung | Motor | Kasten | Antriebseinheit | Verbrauch, l | Beschleunigung auf 100, s. | Preis, s. |
| Comfortline | 1.6 110 PS Benzin | Mechanik | Vorderseite | 8.1/5 | 10.5 | 1 240 100 |
| 1.6 110 PS Benzin | Maschine | Vorderseite | 8.9/5.2 | 11.9 | 1 328 100 | |
| 1.4 125 PS Benzin | Mechanik | Vorderseite | 6.7/4.3 | 9.1 | 1 282 100 | |
| 1.4 125 PS Benzin | Roboter | Vorderseite | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 383 100 | |
| R-Linie | 1.4 125 PS Benzin | Mechanik | Vorderseite | 6.7/4.3 | 9.1 | 1 347 100 |
| 1.4 125 PS Benzin | Roboter | Vorderseite | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 448 100 | |
| Highline | 1.6 110 PS Benzin | Maschine | Vorderseite | 8.9/5.2 | 11.9 | 1 400 160 |
| 1.4 125 PS Benzin | Roboter | Vorderseite | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 455 160 | |
| 1.4 150 PS Benzin | Roboter | Vorderseite | 6.2/4.4 | 8.2 | 1 519 160 |
Volkswagen Golf 7 - Spezifikationen
Volkswagen Golf 7 wird auf dem russischen Markt mit drei Motoren, mit zwei Turbomotoren und der Basis präsentiert Triebwerk atmosphärisch. Sie können mit einem mechanischen und automatischen 6-Gang- sowie einem robotischen 7-Gang-DSG-7 kombiniert werden. Für das Fahrzeug stehen auch zwei Hinterradaufhängungsoptionen zur Verfügung. Bei Versionen mit Basismotor ist die Hinterradaufhängung halbunabhängig und federbelastet. In anderen Modifikationen ist es unabhängig, federbelastet, mehrgliedrig. Vorderradaufhängung in jeder Version - Einzelradaufhängung, Federtyp MacPherson.
1,6 (110 PS) - Benzin-Reihen-Saugzylinder. Verfügt über eine Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung. Das maximale Drehmoment beträgt 155 Nm bei 3800-4000 U/min. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 11,9 Sekunden mit der Automatik und 10,5 Sekunden mit der Mechanik.
1.4 (125 PS) - Benziner, Turbolader. Bietet hervorragende Dynamik. Arbeitet zusammen mit Roboter- oder mechanischen Getrieben. Das maximale Drehmoment beträgt 200 Nm bei 1400-4000 U/min. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 9,1 Sekunden.
1.4 (150 PS) - Benziner, Turboaufladung, mit beeindruckendster Dynamik. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 8,2 Sekunden. Das maximale Drehmoment beträgt 250 Nm bei 1500-3500 U/min. Funktioniert nur in Verbindung mit einem Robotergetriebe.
Weitere Details zu den technischen Eigenschaften des Volkswagen Golf 7 in der folgenden Tabelle:
| Spezifikationen Volkswagen Golf 7 | |||
| Motor | 1,6 bei 110 PS | 1.4 AMT 125 PS | 1.4 AMT 150 PS |
| allgemeine Informationen | |||
| Ländermarke | Deutschland | ||
| Fahrzeugklasse | C | ||
| Anzahl der Türen | 5 | ||
| Anzahl der Sitze | 5 | ||
| Leistungskennzahl | |||
| Höchstgeschwindigkeit, km/h | 186 | 204 | 216 |
| Beschleunigung auf 100 km/h, s | 11.9 | 9.1 | 8.2 |
| Kraftstoffverbrauch, l Stadt / Autobahn / gemischt | 8.9/5.2/6.6 | 6.1/4.3/5 | 6.2/4.4/5 |
| Kraftstoffqualität | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Umweltklasse | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen in g / km | 154 | 116 | 116 |
| Motor | |||
| Motortyp | Benzin | Benzin | Benzin |
| Motorstandort | vorne, quer | vorne, quer | vorne, quer |
| Motorvolumen, cm³ | 1598 | 1395 | 1395 |
| Druckbeaufschlagungsart | Nein | Turboaufladung | Turboaufladung |
| Maximale Leistung, PS / kW bei U/min | 110/81 bei 5800 | 125/92 bei 5000 - 6000 | 150/110 bei 5000 - 6000 |
| Maximales Drehmoment, N * m bei U/min | 155 bei 3800 - 4000 | 200 bei 1400 - 4000 | 250 bei 1500 - 3500 |
| Anordnung der Zylinder | im Einklang | im Einklang | im Einklang |
| Anzahl der Zylinder | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | 4 | 4 |
| Motorleistungssystem | verteilte Einspritzung (Mehrpunkt) | Direkteinspritzung (direkt) | |
| Kompressionsrate | 10.5 | 10 | 10 |
| Zylinderdurchmesser und Kolbenhub, mm | 76,5 × 86,9 | 74,5 × 80 | 74,5 × 80 |
| Übertragung | |||
| Übertragung | Maschine | Roboter | Roboter |
| Anzahl der Gänge | 6 | 7 | 7 |
| Antriebsart | Vorderseite | Vorderseite | Vorderseite |
| Abmessungen in mm | |||
| Länge | 4255 | ||
| Breite | 1799 | ||
| Höhe | 1452 | ||
| Radstand | 2637 | ||
| Spielraum | 160 | ||
| Spurweite vorne | 1549 | ||
| Spurweite hinten | 1520 | ||
| Radabmessungen | 195/65 / R15 205/55 / R16 | ||
| Volumen und Masse | |||
| Kraftstofftankvolumen, l | 50 | ||
| Leergewicht, kg | 1230 | 1249 | 1288 |
| Gesamtgewicht, kg | 1750 | 1750 | 1800 |
| Kofferraumlautstärke min / max, l | 380/1270 | ||
| Federung und Bremsen | |||
| Federungstyp vorne | unabhängig, frühling | unabhängig, frühling | |
| Art der Hinterradaufhängung | halbunabhängig, Feder | unabhängig, frühling | |
| Bremsen vorne | belüftete Scheibe | belüftete Scheibe | |
| Bremsen hinten | Scheibe | Scheibe | |
Volkswagen Golf 7 - Vorteile
Der Volkswagen Golf 7 ist ein tolles Auto. Er hat ein helles und möglicherweise strenges Aussehen. Gleichzeitig ist es in einem klassischen und charakteristischen Stil für dieses Modell gefertigt. Ein wichtiger Vorteil ist das Innere der Kabine, aber der wichtigste ist die mögliche Funktionalität. Dank der verfügbaren kostenpflichtigen Optionen kann die Menge der Ausrüstung zu einem niedrigen Preis auf ein sehr hohes Niveau steigen. Sie können in Golf 7 alles sagen, was Sie sich wünschen.
Die vielleicht wichtigsten Vorteile eines Fließhecks sind die technischen Komponenten. In puncto Technik und technischer Ausstattung gehört das Auto zu den Spitzenreitern seiner Klasse und in mancher Hinsicht - absoluter Führer... Das erste ist das Handling, in dieser Hinsicht können dank der hervorragenden Federungseinstellungen und der hervorragenden Arbeit des Stabilisierungssystems sogar sehr scharfe Kurven mit ziemlich hohen Geschwindigkeiten gefahren werden. Zweitens zeigt das modifizierte und fein abgestimmte Robotergetriebe DSG-7 eine hervorragende Leistung, reduziert Kraftstoffverbrauch und Emissionen erheblich und verbessert auch die Dynamik. Das dritte sind die Motoren, das Basis-Triebwerk ist ein Saugmotor, aber gleichzeitig mit hervorragender Leistung. Die anderen beiden Motoren sind turboaufgeladen, sehr sparsam und zeigen eine hervorragende Dynamik.
Volkswagen Golf 7 - mögliche Konkurrenten
Kia Ceed ist der koreanische Vertreter. Ein Fließheck, für das zwei extrem kraftstoffsparende Motoren zur Verfügung stehen, die eine ordentliche Dynamik liefern können. Das Auto ist billiger Golf 7. Präsentiert in einer reichen Ausstattungskonfiguration, die sehr moderne elektronische Systeme und Ausrüstungen umfasst, ist er in dieser Hinsicht einer der Spitzenreiter in der Klasse, insbesondere in den maximalen Versionen. Für das Auto stehen Roboter- und Automatikgetriebe mit hoher Arbeitseffizienz zur Verfügung.
Ford Focus ist eines der beliebtesten Fahrzeuge auf dem russischen Markt. Geräumig und komfortabel im amerikanischen Stil. Es verfügt über eine große Motorenpalette, die 4 Aggregate umfasst. Darüber hinaus sind viele von ihnen atmosphärisch, sehr zuverlässig und ziemlich dynamisch. Für das Fließheck werden reichhaltige Konfigurationen und ein angemessener Preis präsentiert.
Hyundai i30 ist ein würdiger Vertreter seiner Klasse. Geräumiges Fließheck mit zuverlässigen dynamischen Motoren. Verfügt über eine ausgezeichnete Ausrüstung von kompletten Sets. Es hat ein markantes Äußeres und ein interessantes funktionales Interieur mit viel Platz.
Volkswagen Golf 7 - Kraftstoffverbrauch
Volkswagen Golf 7 hat einige der sparsamsten Motoren. Der Basismotor hat überraschend den höchsten Verbrauch, kombiniert mit einem Automatikgetriebe im kombinierten Zyklus verbraucht er 6,6 Liter pro 100 Kilometer. Ein durchschnittlicher 125-PS-Motor verbraucht dank eines Turboladersystems und eines Roboter-DSG-7 5 Liter in einem kombinierten Zyklus. Der stärkste Motor im gleichen Zyklus verbraucht in Kombination mit einem Roboter ebenfalls 5 Liter pro 100 Kilometer.
Volkswagen Golf 7 - Foto
Volkswagen Golf 7 - Bodenfreiheit
Volkswagen Golf 7 hat eine ziemlich gute Bodenfreiheit. Der Indikator beträgt 160 mm. Das ist für ein urbanes Umfeld mehr als genug.
Volkswagen Golf 7 - Besitzerbewertungen
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Also warteten wir auf den nächsten, siebten Volkswagen Golf 2012-2013 Modelljahr. Die Premiere des etwas erwachsenen und auf der neuen Volkswagen-Plattform aufgebauten MQB (der Erstgeborene, das war der neue Audi A3 der dritten Generation) fand Anfang September dieses Jahres in Berlin statt. Die Premiere findet im Frühjahr auf dem Genfer Autosalon 2013 statt.
7. WV Golf, Co-Plattformen:
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Die "Deutschen" warteten nicht auf die Eröffnung der Autoshow in Paris und zeigten zur Freude der Autofahrer den Volkswagen Golf 7 in zwei Karosserieversionen gleichzeitig - einem Dreitürer und einem Fünftürer.
Technische Eigenschaften
Für den Volkswagen Golf der 7. Generation werden zunächst vier Motoren angeboten, zwei Benziner und zwei Diesel:
- Benzinmotoren FSI 1,2 Liter mit einer Leistung von 85 PS und 1,4 Litern. für 140 PS,
- Diesel- TDI 1,6l. mit einer Leistung von 105 PS und 2,0 Litern. 150 PS.
Standardmäßig sind 6 Handschaltgetriebe verbaut, optional ist ein Automatikgetriebe erhältlich – ein 7-Gang „Roboter“-DSG.
Konfiguration und Preis
Bereits seit Anfang August 2012 wird der neue Volkswagen Golf7 im Werk Wolfsburg in Deutschland produziert. Der Verkaufsstart in Europa erfolgt unmittelbar nach der Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon – Anfang Oktober 2012. Die Preise für Deutschland wurden bereits bekannt gegeben, während die Wahrheit nur für dreitürige Versionen gilt - sie werden die ersten sein, die auf den Markt kommen.
Was kostet ein Volkswagen Golf 2013 in Deutschland: Golf Trendline ab 16.975 €, Golf Comfortline ab 18.925 € und Golf Highline ab 24.175 €. Der neue Golf der 7. Generation wird Russland mit den GUS-Staaten frühestens 2013 erreichen.
Neue Karosserie - Design und Abmessungen
Es gab keine revolutionären Veränderungen im Erscheinungsbild des wichtigsten Volkswagen Golf, der siebte Volkswagen Golf 2012-2013 entwickelte sich und begann frisch und modern auszusehen. Die Designer belohnten das Auto mit stylischen Scheinwerfern mit aufwendiger Xenon-LED-Füllung, maskulinen Radhäusern, gepflegten Stoßfängern, Rippen an Türen und Seitenwänden, einem zusätzlichen Fenster im vorderen Türrahmen, Rückspiegeln an den Beinen, Heckabmessungen mit LEDs.
Die Karosserie wirkt teuer, streng und zurückhaltend.
Gesamtabmessungen Maße Die nachfolgend präsentierte Darstellung wird dem Leser helfen, die visuelle Wahrnehmung des veränderten und schöneren Volkswagen Golf 7 zu ergänzen. Im Vergleich zur vorherigen 6. Generation ist das neue Fließheck:
- um 56 mm verlängert (bis 4255 mm), um 13 mm breiter geworden (bis 1799 mm), der Radstand vergrößert um 59 mm (bis 2637 mm), die Höhe verringert sich um 28 mm (bis 1452 .) mm),
Golf7 Bodenfreiheit ( Spielraum), je nach Größe
- installierte Scheiben R15-R18, ist 140-150 mm,
- in der Basisversion, Reifengröße 195/65R15,
- Festplattengröße
Die vergrößerten Abmessungen hatten keinen Einfluss auf die Gewichtszunahme des Autos, im Gegenteil, die Verwendung von hochfestem Stahl bei der Herstellung der Karosserie in einem größeren Volumen und die Reduzierung der Masse von Komponenten und Baugruppen ermöglichten es, die Gewicht des Neuwagens um durchschnittlich 100 kg im Vergleich zum Vorgänger.
Neuer Salon - Foto, Füllung und Dekoration
Der Salon des Volkswagen Golf VII begegnet Fahrer und Passagieren mit vergrößerten Abmessungen, der Zuwachs für die erste Reihe beträgt 20 mm Länge und 30 mm Breite, in der zweiten Reihe gibt es mehr Beinfreiheit um 15 mm und auf Schulterhöhe der Passagiere um 22mm. Das Lenkrad ist in zwei Ebenen verstellbar, das Armaturenbrett hat zwei große und informative Zifferblätter mit einem 5-Zoll-Bildschirm des Bordcomputer-Multifunktionsdisplays in der Mitte.
Die dem Fahrer zugewandte Mittelkonsole wird von einem farbigen Touchscreen-Monitor gekrönt, je nach Konfiguration mit 5,3 oder 8 Zoll Diagonale. Stilvolle Architektur, geprüfte Ergonomie, bequeme Sitze, hochwertige Materialien, reichhaltige Grundausstattung – das ist der neue Golf der VII-Generation.
In der zweiten Reihe werden es sich zwei bequem machen, der dritte Passagier muss einen hohen Tunnel am Boden und die Ausbuchtung des Sofakissens in Kauf nehmen. Stamm im verstauten Zustand fasst es 380 Liter, die Abmessungen der bei umgeklappten Rücksitzen gebildeten Ladefläche sind 1272 mm lang und 1023 mm breit. Die maximal mögliche Länge des Laderaums beträgt 2412 mm und wird durch Umklappen des Beifahrersitzes bereitgestellt.
Serienmäßig (Trendline-Ausstattung) für Volkswagen Golf7, Klimaanlage, sieben Airbags, schwarz-weißer 5-Zoll-Bordcomputer-Bildschirm im Armaturenbrett, elektrisch beheizbare Spiegel, elektrische Fensterheber für alle Türen, elektromechanische Servolenkung, Fahrersitz-Mikrolift , Bremsenergierückgewinnungssystem, XDS (Querachs-Differenzialsperre), Motor-Start-Stopp-System, elektronische Feststellbremse, Eisenfelgen.
Für die gesättigteren Versionen der Comfortline und Highline, Klimatisierung, Selbstparken, fortschrittliche Musik mit 8-Zoll-Touchscreen, Navigation, Rundumkameras, Lederausstattung, aktiver Tempomat, adaptive Stoßdämpfer, PreCrash-Sicherheitskomplex mit Automatik Bremsfunktion wird verfügbar sein, ein Tuner für die Motor-, Fahrwerks- und Servolenkungsmodi mit fünf Modi Eco, Comfort, Sport, Normal, Individual, Sportsitze und ... die Liste der Optionen ist lang 7 in Russland beginnt bei 599.000 Rubel (drei Türen, 85 PS, schlechte Ausstattung Trendline sogar ohne Radio), VW Golf 7 Highline (drei Türen, 140 PS, DSG) kostet ab 923.000 Rubel. Für eine fünftürige Karosserie müssen Sie mindestens 32.000 Rubel bezahlen.
Das berühmte deutsche Fließheck wurde kürzlich aktualisiert. Die siebte Generation erhielt eine komplett aktualisierte "Kleidung" und erhielt sportlichere technische Eigenschaften. Insbesondere die Bodenfreiheit des Fahrzeugs hat sich verändert.
Aufstellung VW Golf
Die beliebte Jugendserie enthält alle Features des klassischen Passat. Die kaltblütige Erscheinung fasziniert auf den ersten Blick. Becoming kann den hohen Status des Besitzers betonen, der zu aktivem Zeitvertreib veranlagt ist.
Die Linie wird traditionell durch mehrere Modifikationen dargestellt:
Zwischen sportliche Dynamik und Alltagskomfort begründeten die Deutschen mit der GTI-Modifikation ihre Sucht. Er richtet sich an junge Leute – das erinnert noch einmal an die trotzige rote Linie, die die Aggressivität der Karosserievorderseite betont. Die Größenordnung Freigabe des modifizierten Volkswagen Golf auch in den Rang des Sports übertragen.
Der von der Deutschen Tuning-Abteilung modifizierte Golf erhielt einen zusätzlichen R-Schriftzug, der ausschließlich auf eine sportliche Neigung hindeutet. Dies spiegelt sich in der Ausstattungsliste wider. In der R-Version ist Allradantrieb verfügbar und auf 300 PS aufgeladen. Zwei-Liter-Einheit.
Fahrleistungen: Freiraum diktiert Volkswagen Golf seine Bedingungen
Einer der wichtigsten Indikatoren für die technische Leistung ist die Bodenfreiheit. Die Qualität der inländischen Straßen zwingt die Verbraucher, diesem Indikator immer mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Daher müssen normale Fahrer zugunsten der Geländegängigkeit auf einen niedrigeren Schwerpunkt verzichten.
Der deutsche Konzern hat bereits ein spezielles Programm entwickelt, nach dem Produkte mit erhöhtem Abstand zwischen Straße und Karosserie in die GUS-Staaten geliefert werden. Ein spezielles Paket sieht den Einbau zusätzlicher Elemente in die Aufhängungsstruktur vor. Der Hersteller versichert, dass eine Reihe zusätzlicher Maßnahmen das Fahrverhalten des Fahrzeugs in keiner Weise beeinträchtigen.
Modifiziert für die serienmäßige Volkswagen Golf Schrägheck-Karosserie und Bodenfreiheit beträgt sie 165 mm. In der europäischen Ausführung ist dieser Wert auf 142 mm begrenzt. Laut den Besitzern ist der Unterschied auf einer hochwertigen Strecke immer noch zu spüren. Nach 150 km / h leidet also die Stabilität der Karosserie unter dem Gegenstrom, während es beim europäischen Analogon diesbezüglich Stabilität gibt. Bei der Plus-Modifikation wird absolut die gleiche Situation beobachtet.
Die Möglichkeit, mit verbesserter Dynamik zufrieden zu sein, bietet Besitzern der aufgewerteten Version des GTI. Die Bodenfreiheit von 130 mm ist zwar ein Hindernis bei der Überwindung hoher Unebenheiten, aber genau richtig für die Stadt. Hauptsache, die Ingenieure haben es geschafft, den 35 mm Ausgleichslenker voll auszunutzen. Die Beherrschbarkeit der aufgeladenen Version des Basisfahrzeugs verliert nach allen Kriterien.
Die R-Sonderversion für den Bahnrennsport hat die gleiche Bodenfreiheit wie das GTI-Modell. Durch den Einsatz des Allradantriebs 4Motion und einer aggressiveren Federung ist es gelungen, ein Auto zu schaffen, das als Ganzes mit der Straße verbunden ist. Die supersteife Federung ist großartig, um das Auto in Kurven vollständig unter Kontrolle zu halten. Auf inländischen Straßen sorgt es jedoch für große Unannehmlichkeiten beim Fahren.
Der Umbau eines Kombis wird nicht an den russischen Markt geliefert. In der Variante Variant beträgt die Bodenfreiheit 140 mm.
Wenn die Bodenfreiheit nicht den Anforderungen entspricht
Der Straßenbelag entspricht nicht immer den Anforderungen selbst inländischer GOSTs. Bewohner des Hinterlandes stoßen auf öffentlichen Straßen oft auf solche Hindernisse, dass selbst ein spezielles Paket von VW nicht weiterhilft.
Sie können die Situation sicher mit Ihren eigenen Händen korrigieren. Es ist möglich, die Bodenfreiheit eines Volkswagen Golf mit folgenden Methoden zu erhöhen:
Die Besitzer greifen am häufigsten auf die zweite Methode zurück. Es ist das einfachste und billigste. Das Distanzstück für die vorderen Stoßdämpfer wird nach Zeichnung bearbeitet. Wenn Sie mit der Vorderradaufhängung arbeiten, demontieren Sie den Gepäckträger und installieren Sie ein selbstgebautes Element zwischen dem Stützlager und dem Federteller.
Das Bad Roads-Paket enthält dieses Element bereits. Auf Wunsch wird es demontiert und durch ein selbstgemachtes ersetzt. Am Ende des Vorgangs ist es unbedingt erforderlich, die Radwinkel wieder zu installieren.
Die beliebteste Serie von VW ist ziemlich gut an heimische Straßen angepasst. Die Modifikationen GTI und R haben einen sportlichen Charakter und dadurch eine reduzierte Bodenfreiheit. Der Golf hat serienmäßig 165 mm Bodenfreiheit. Auf Wunsch kann der Abstand zwischen Karosserie und Fahrbahn mit den oben genannten Methoden einfach vergrößert werden.
Bodenfreiheit Volkswagen Golf oder Bodenfreiheit ist wie für jeden anderen Pkw ein wichtiger Faktor auf unseren Straßen. Erst der Zustand der Fahrbahndecke oder deren vollständige Abwesenheit macht russische Autofahrer für die Bodenfreiheit des Volkswagen Golf und die Möglichkeit, die Bodenfreiheit durch Distanzscheiben oder verstärkte Federn zu erhöhen, interessant.
Zunächst einmal sollte man das ehrlich sagen echte Bodenfreiheit Volkswagen Golf können stark von den Angaben des Herstellers abweichen. Das ganze Geheimnis liegt in der Messmethode und dem Messort der Bodenfreiheit. Daher können Sie den tatsächlichen Stand der Dinge nur selbst mit einem Maßband oder einem Lineal herausfinden. Offizielle Bodenfreiheit des Volkswagen Golf verschiedene Produktionsjahre haben sich geändert, vergessen wir nicht die vielen Modifikationen des Autos, die auf der ganzen Welt beliebt sind.
- Bodenfreiheit Volkswagen Golf 6. Generation (seit 2008) - 153 mm
- Bodenfreiheit Volkswagen Golf 6. Generation (seit 2008) 2.0 TSI R - 132 mm
- Bodenfreiheit Volkswagen Golf 6. Generation (seit 2008) 2.0 TSI GTI Edition 35 - 140 mm
- Bodenfreiheit Volkswagen Golf 6. Generation (seit 2008) 2.0 TSI GTI - 142 mm
- Bodenfreiheit Volkswagen Golf 7. Generation (ab 2012) - 142 mm
- Bodenfreiheit Volkswagen Golf 7. Generation (seit 2012) 2.0 TSI R - 128 mm
- Bodenfreiheit Volkswagen Golf 7. Generation (seit 2012) 2.0 TSI GTI - 133 mm
Einige Hersteller machen den Trick und geben die Größe der Bodenfreiheit in einem "leeren" Auto an, aber im wirklichen Leben haben wir einen vollen Kofferraum mit allen möglichen Dingen, Passagieren und einem Fahrer. Das heißt, in einem beladenen Auto ist der Abstand völlig anders. Ein weiterer Faktor, den nur wenige Menschen im Sinn haben, ist das Alter des Autos und der Verschleiß der Federn, ihr "Absacken" aus dem Alter. Das Problem wird durch den Einbau neuer Federn oder den Kauf von Distanzscheiben unter . gelöst durchhängende Federn Volkswagen Golf... Mit den Distanzstücken können Sie den Federdurchhang ausgleichen und ein paar Zentimeter Bodenfreiheit hinzufügen. Manchmal spielt sogar ein Zentimeter auf dem Parkplatz am Bordstein eine wichtige Rolle.
Lassen Sie sich aber nicht vom "Lift" des Volkswagen Golf Bodenfreiheit mitreißen, denn die Distanzscheiben zur Erhöhung der Bodenfreiheit konzentrieren sich nur auf die Federn. Achtet man nicht auf die Stoßdämpfer, deren Federweg oft sehr begrenzt ist, dann kann eine Eigenmodernisierung des Fahrwerks zu Kontrollverlust und Schäden an den Stoßdämpfern führen. In Bezug auf die Geländegängigkeit ist die hohe Bodenfreiheit unter unseren rauen Bedingungen gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten auf der Strecke und in Kurven kommt es zu starkem Aufbau und zusätzlicher Karosserieneigung.
Ein ausführliches Video zum Einbau von Distanzscheiben zur Erhöhung der Bodenfreiheit beim Volkswagen Golf.
Bei der Auslegung eines Fahrwerks und der Wahl der Bodenfreiheit sucht jeder Automobilhersteller nach einem Mittelweg zwischen Handling und Geländegängigkeit. Der vielleicht einfachste, sicherste und unprätentiöseste Weg, die Bodenfreiheit zu erhöhen, besteht darin, Räder mit „hohen“ Reifen zu montieren. Durch den Radwechsel lässt sich die Bodenfreiheit ganz einfach um einen weiteren Zentimeter erhöhen.
