Patrząc na jazda na nartach w kolekcjach popularnych marek oczy dosłownie podbiegają: co najmniej trzy tuziny modeli tylko dla dorosłych. Wybór „swojej” pary nart alpejskich, nie mówiąc już o początkującym, może być trudny nawet dla doświadczonego narciarza. Znajdź wśród wszystkich odmian "swoje narty" lub przynajmniej zmniejsz liczbę opcji, aby pomóc w głównych cechach nart alpejskich, które każdy producent publikuje zarówno na stronie internetowej, jak iw katalogu.
Jak wybrać narty alpejskie zgodnie z ich właściwościami?
Promień narciarstwa alpejskiego
Promień nart alpejskich, a dokładniej - promień wycięcia bocznego, po prostu „promień”, a czasem można znaleźć „promień łuku”, mierzony jest w metrach. Cecha decydująca o tym, jak strome będą zakręty, które najłatwiej wykonać na takiej narcie. Im mniejszy promień nacięcia (11…13 m), im mocniej narta jest dostrojona do częstych i szybkich skrętów, im większy ten parametr (17…m), tym bardziej nachylona taka narta będzie się gładka skręty. Oczywiście doświadczony narciarz będzie mógł „wjechać” nartą o dużym promieniu w krótki łuk, a na nartach z dużym wycięciem - czyli przy małym promieniu wycięcia przejedzie długi łuk. Ale to będzie wymagało trochę więcej siły i umiejętności. Oznacza to, że przyjemność z jazdy będzie nieco mniejsza.
Nie jest to najważniejsza cecha przy wyborze. Im lżejsza narta, tym łatwiej nią sterować, ale jednocześnie mniej stabilnie będzie jechać w wyznaczonym przez narciarza kierunku, łatwiej ją zbić z kursu. Dla początkujących przydaje się to – w końcu prędkość jazdy jest wciąż niska, a na nartach, które są łatwe do kontrolowania, uczysz się szybciej. Wraz ze wzrostem doświadczenia wzrasta również prędkość jazdy na nartach, wymagane są coraz bardziej stabilne narty alpejskie o przewidywalnym zachowaniu i na nierównym śniegu - a narty stają się trochę cięższe. narty alpejskie damskie są krótsze i lżejsze, montuje się na nich lżejsze wiązania, dzięki czemu ich waga mieści się w granicach 4,5 - 5,5 kg/para, narty męskie są dłuższe, mocniejsze i cięższe, ich waga wynosi od 5 do 7 kg, można znaleźć jeszcze cięższe modele, szczególnie do szybkiej jazdy freeride.
Szerokość nart alpejskich
Szerokość nart alpejskich mierzona jest w milimetrach. Szerokość talii nart alpejskich jest jedną z kluczowych cech decydujących o wydajności nart w każdym terenie. Szerokość pasa do 73 mm jest typowa dla modeli do jazdy na przygotowanych stokach. Im węższa talia, tym szybciej narty mogą poruszać się z zakrętu na zakręt, zmieniać kierunek zjeżdżania na twardym stoku. Szerokość pasa w zakresie od 73 ... 75 mm do 85 ... 90 mm to najbardziej uniwersalne modele ( all-mountain) do jazdy na nartach na przygotowanych stokach, na zbitym śniegu i na płytkiej, dziewiczej glebie. Im szersza talia, tym lepiej narty unoszą się w głębokim śniegu. W związku z tym narty alpejskie z talią szerszą niż 90 mm wybierają ci, którzy nie planują jazdy po przygotowanych stokach.
Geometria nart alpejskich
Geometria nart alpejskich podawana jest w katalogach w postaci liczb, np. 120/73/103 mm, obok długości nart podana jest wielkość, dla której podawana jest geometria. Im szerszy jest palec w stosunku do szerokości talii, tym łatwiej narty zaczynają się obracać. A im węższa pięta, tym łatwiej narta się ślizga. Innymi słowy, narta o geometrii 125/73/97 mm szybciej „nurkuje” w zakręt i łatwiej będzie na takich nartach „zrzucić pięty” niż na nartach o geometrii 120/73/103 mm.
Zrzucanie obcasów to slangowe określenie. Jest to technika służąca do zatrzymania lub zmiany kierunku w przypadku nieoczekiwanej przeszkody, takiej jak np. upadek narciarza przed tobą. W tej sytuacji najbardziej naturalnym ruchem jest przesuwanie nart zjazdowych w poprzek stoku, przy czym narty wypuszczają się w ślizganie z wysiłkiem nóg – zaczynają ślizgać się na boki, a pięty nart ślizgają się bardziej niż skarpetki .
Sztywność nart alpejskich
Sztywność nart nie jest znormalizowana w żadnej jednostce, a oba modele pod względem sztywności można porównać tylko własnymi rękami. Ogólnie możemy powiedzieć, że w ramach tej samej linii nart modele dla bardziej doświadczonych narciarzy są trudniejsze, ale będziesz musiał porównać z modelami innych producentów albo „ręcznie”, albo po przestudiowaniu konstrukcji nart, w jaki sposób w każdym z nich jest wiele warstw metalu, z czego wykonany jest rdzeń i tak dalej. Im więcej warstw metalu, tym twardsza narta, tym szersza narta - tym twardsza jest przy tym samym projekcie i tak dalej.
Rozkład sztywności dla różnych nart może być różny – niektóre modele charakteryzują się jednolitą sztywnością na całej długości, z reguły są to modele na przygotowane stoki, natomiast inne (modele uniwersalne i narty do freeride – jazda poza trasami) mają bardziej miękkie palce i pięta, a środkowa część jest zauważalnie twardsza. Najpotężniejszym wzmocnieniem są warstwy metalu znajdujące się pod i nad rdzeniem lub tuż pod nim. Narty zjazdowe z dwiema warstwami metalu będą prawie zawsze sztywniejsze niż modele, w których jedną warstwę metalu zastąpiono lekkim włóknem szklanym lub włóknem węglowym.
Jak wybrać narty alpejskie do wzrostu?
Narciarstwo alpejskie Rostowka
Wybierając narty alpejskie według wzrostu, należy zrozumieć, że w większości przypadków narciarz może jeździć w kilku rozmiarach, w zależności od tego, jak lubi jeździć na nartach, od poziomu techniki, preferowanych stoków, jaki jest model polecanych nart itp. Narciarze alpejscy starają się używać rozmiarów zbliżonych do ogólnie przyjętych. Jednym z powodów jest to, że wszyscy mężczyźni używają nart alpejskich o rozmiarze 165 cm do slalomu, a wszystkie kobiety o rozmiarze 155 cm. Najczęstsze rozmiary „psychologiczne” podczas jazdy na nartach to: dla mężczyzn (waga 60-100 kg i wzrost 160-190 cm): 165 cm dla miłośników krótkiego skrętu, 170-175 cm dla średniego i dużego łuku; dla kobiet (waga 40 - 80 kg i wzrost 150-180 cm): odpowiednio 155 - 165 cm.
Subtelności w doborze nart alpejskich według wzrostu
Należy wziąć pod uwagę skrócenie rozmiaru o 5-10 cm: narciarzy specjalizujących się głównie w narciarstwie carvingowym (na dobrze przygotowanych stokach), do jazdy na krótkich i łagodnych stokach, jeśli waga lub wzrost są mniejsze od powyższych, początkujący , na specjalne życzenie instruktora, dziewczyny-wakacje preferujące ostrożną i niespieszną jazdę na nartach.
Wydłużenie rozmiaru o 5-10 cm od głównego należy wykonać jeśli: Twoja waga, wzrost jest wyższy niż wskazano, zamierzasz jeździć po stromych i długich zboczach, dla rzeźbiarzy preferujących łuki o większym promieniu i wysokich prędkości. Wydłużenie rozmiaru o ponad 5-10 cm od głównego jest zalecane dla osób jeżdżących w głębokim puszystym śniegu oraz dla radykalnych zwolenników tradycyjnej technologii (upewnij się, że geometria polecanych modeli również nie jest zbyt radykalna).
Życzymy udanych zakupów i udanej jazdy na nartach!
A narciarstwo alpejskie to ważny element wyposażenia. A kwestia wyboru jest szczególnie dotkliwa dla tych, którzy dopiero zamierzają opanować technikę jazdy na nartach.
Porady pracowników w tej dziedzinie pomogą w prawidłowym doborze nart alpejskich dla początkujących. W zależności od cech i podstawowych parametrów narciarstwa alpejskiego dobierane są do poziomu umiejętności narciarza.
Warto zauważyć, że narty alpejskie różnią się od siebie kształtem nosa, piętami, wąską częścią środkową i miękkością wytwarzania produktów. Te cechy jakościowe zapewniają stabilność narciarstwa alpejskiego, płynną jazdę oraz ułatwiają naukę i rozwój.
Notatka:
Rodzaje narciarstwa alpejskiego
Klasyfikacja narciarstwa alpejskiego – zależność typów nart od parametrów i właściwości sprzętu narciarskiego. Z artykułu dowiesz się, na jakie narciarstwo alpejskie jeździsz i czym różnią się one od innych odmian.
Ważne cechy narciarstwa alpejskiego
Jednak ważne jest, aby skupić się nie tylko na modelu produktu, ale także na kilku jego cechach technicznych:
- Długość i szerokość
Narty alpejskie różnią się długością i szerokością.· długie narty - Mają zdolność rozwijania dużej prędkości podczas jazdy na nartach w samolocie;
- Daje dużą elastyczność pozycji ciała;
- Dobrze zwalniają dzięki zwiększonej długości krawędzi nart przy zjeżdżaniu z gór.
· krótsze narty - Lżejszy, zwinny na wybojach i bardziej zwrotny na lodzie;
- Zwiększa możliwość wykonywania większej liczby zakrętów na zboczach małych lub zbyt wąskich torów;
- Wywierają specyficzny nacisk na obrzeże, wnikając głębiej w powierzchnię śniegu.
· szerokie narty - Rozwijaj stabilną prędkość na równych zboczach torów;
- Dobrze pokonują głęboki śnieg i dziewiczą glebę, co jest ogromną zaletą podczas jazdy po lesie po niewyposażonych trasach.
Przydatny artykuł:
Wybór nart alpejskich według wzrostu
Jak dobrać odpowiednie narty zjazdowe do swojego wzrostu? Artykuł o tym, jak ważna jest dobrze dobrana długość nart i dlaczego. Podaliśmy ważne zalecenia, których należy przestrzegać przy doborze sprzętu narciarskiego.
Głównym problemem, z którym borykają się osoby, które chcą kupić własny zestaw narciarski, jest umiejętność połączenia dobrych cech narciarstwa alpejskiego z ich poziomem jazdy i wszechstronnością na stokach narciarskich o dowolnej złożoności.
- Sztywność
Przez sztywność nart alpejskich rozumie się ich zdolność do zginania się pod wpływem masy ciała narciarza. Sztywność jest przede wszystkim odpowiedzialna za obsługę, tj. jak trudno / łatwo będzie narciarzowi poradzić sobie ze swoimi nartami podczas jazdy na stokach góry. Sztywne narty o wysokich wartościach tej cechy przeznaczone są bardziej dla profesjonalnych narciarzy, którzy cechują się impulsywnością i mocną jazdą ze zręcznymi rzutami z zakrętu na zakręt.
- Tłumienie drgań, elastyczność, stabilność skrętna
Biorąc pod uwagę cechy, wybierając narty alpejskie, musisz znać inne cechy, takie jak tłumienie drgań, elastyczność i stabilność skrętna.· tłumienie drgań - Tłumienie drgań jest określane na podstawie zachowania się narty podczas nabierania średniej lub dużej prędkości. Większość pochłaniania drgań zwiększa dokładność ruchu po łukowych torach, zapewnia dodatkową stabilność podczas pokonywania nierówności, a jednocześnie krawędź dobrze wcina się w powierzchnię lodu, co zapewnia stabilność nart podczas jazdy z dużą prędkością.
· elastyczność - Elastyczność zapewnia sprężyste i elastyczne ugięcie narty pod wpływem ciężaru narciarza.
· stabilność skrętna - Wysokiej jakości montaż narciarski, uwzględniający odporność na odkształcenia, decyduje o sztywności skrętnej stabilności narciarza i jest uważany za jedną z głównych cech.
- Zalety:
Ułatwia jazdę przy niskich prędkościach (automatyczne krawędziowanie palców i pięty) oraz upraszcza błędy w jeździe. - Wady:
Niska sztywność skrętna nart sprawia, że na lodzie jest nieco gorzej.
- Zalety:
Zalecenia i wskazówki:
Jak wybrać narciarstwo zjazdowe?
Tutaj - opowiemy w zrozumiałym języku i wyjaśnimy, jak wybrać narty alpejskie przy zakupie. Wskażemy ważne punkty, z których nie można zrezygnować przy wyborze nart do jazdy na stokach narciarskich.
- Promień skrętu i boczne wycięcie
Promień skrętu jest główną cechą, dzięki której określa się zdolność tych lub nart alpejskich do skrętu podczas jazdy po stokach. Powiększone wycięcia boczne o zmniejszonym promieniu zapewniają lepszy przesuw łuku z kontrolą prędkości. I odwrotnie, przy mniejszym taliowaniu i zwiększonym promieniu skrętu narty są prostsze i zwiększają prędkość podczas jazdy.
Zalety nart z głębokim taliowaniem i małym promieniem:- Łatwo wpasowują się w zakręt;
- Utrzymuje stabilną trajektorię na oblodzonych powierzchniach i bardziej stromych zboczach.
- Na lodzie, gdy krawędź ślizga się bokiem na lodzie, tracą stabilność;
- Nieco gorzej ślizga się na nierównym terenie i wybojach.
- Szerokość w talii
Nie bez znaczenia w narciarstwie alpejskim ma tak charakterystyczna jak szerokość talii nart alpejskich. Ten wskaźnik określa zachowanie nart podczas pokonywania głębokiego śniegu lub lodu. Dlatego wąska talia przyczynia się do rozwoju dużej prędkości podczas obrzeży, łatwego dopasowania do narożników i lepszej obsługi. Szeroka talia ułatwia przejście ścieżki przez głębszy śnieg; - Szerokość palców i pięty
Rola długości czubka nart alpejskich jest również ważna dla miłośników nart. Im szerszy czubek nart, tym pewniej narciarz wchodzi w zakręt. Takie narty dają przewagę przy pokonywaniu tras przeznaczonych do testów slalomowych. Cecha taka jak szerokość pięty narciarskiej jest również ważna dla entuzjastów slalomu i carvingu. Im szersza pięta, tym lepszy łuk pod koniec manewru obrotu;
- Zakres prędkości roboczej
Zakres prędkości roboczej jest uważany za zadowalający, jeśli narty znajdują się w odpowiednim łuku. Szerokie zakresy prędkości roboczych zapewniają wszechstronność nart.
Miłej jazdy!
Mamy nadzieję, że nasz artykuł był dla Ciebie przydatny.
Zanim zaczniesz szukać konkretnych nart, musisz zdecydować, co planujesz robić na stoku.
Jak wybrać narciarstwo alpejskie do zamierzonego celu
Carving lub narciarstwo zjazdowe (Carving)
Narty carvingowe Dynastar. evo.comNarty te przeznaczone są do jazdy na gotowych stokach narciarskich, pozwalają na bezproblemowe wchodzenie w ostre zakręty i jazdę sprzętem carvingowym - nie po całej powierzchni ślizgu, a tylko na krawędziach (wąskie metalowe paski wzdłuż krawędzi nart, z przy pomocy których wykonywane są zwoje).
W przeciwieństwie do nart wyścigowych, narty carvingowe są bardziej miękkie i można na nich jeździć z niedoskonałą techniką. Dlatego mogą wybrać je zarówno początkujący, jak i preferujący przygotowane stoki.
Co kupić
Narty do profesjonalnych wyścigów (Wyścigi)
Narty wyścigowe Salomon. evo.com Są to specjalne narty carvingowe do slalomu (SL), slalomu giganta (GS), super slalomu (SG) i zjazdu (DH). Modele różnią się znacznie geometrią i funkcjami, są przeznaczone dla sportowców i dużo kosztują.
Co kupić
Narty uniwersalne (All-mountain, All-terrain)
Narty uniwersalne Armada. evo.com Narty te nadają się do jazdy na ubitych stokach, do freeride'u na dziewiczych terenach oraz do narciarstwa zjazdowego. Takie narty są gorsze od specjalistycznych, ale ich możliwości są wystarczające do wygodnego amatorskiego narciarstwa.
Co kupić
Narty Freeride (Big-mountain, Backcountry)
Narty freeridowe Salomon. evo.com To szersze narty do jazdy na nieprzygotowanych stokach. Zwiększona szerokość nart utrzymuje freeridera na głębokiej, puszystej, dziewiczej glebie, a także umożliwia skakanie z klifów bez poświęcania zdrowia.
Co kupić
Narty parkowe do freestyle (Park & Pipe, Freestyle)
Park narty Moment. evo.com Są to narty przeznaczone do akrobatyki i skakania z trampolin w specjalnych parkach, pokonując tory po muldach.
Narty parkowe to często modele z dwiema końcówkami i równie zakrzywionymi palcami i piętą. Na takich nartach freestyler może wygodnie wylądować po skoku z trampoliny zarówno plecami, jak i twarzą.
Co kupić
Decydując się na przeznaczenie nart, możesz przystąpić do wyboru konkretnej pary. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę kilka parametrów: długość, sztywność i promień wycięcia bocznego.
Nie będziemy brać pod uwagę nart profesjonalnych, ponieważ są one dobierane zgodnie ze specyfiką dyscyplina sportowa a zawodowcy nie potrzebują żadnej porady. Lepiej skupić się na doborze sprzętu dla początkujących i progresywnych.
Parametry narciarstwa alpejskiego
Długość
Długość nart alpejskich zależy od ich przeznaczenia oraz szerokości talii – najwęższego punktu narty.
- Carving, freestyle... Aby podnieść wysokość nart carvingowych lub parkujących, odejmij 5-10 cm od swojego wzrostu.
- Darmowa przejażdżka... Jeśli wybierzesz mniej szerokie narty (z talią 80 mm), odejmij 5 cm od swojego wzrostu. Jeśli jesteś szerszy (talia od 90 do 110 mm), dodaj 10 cm.
- uniwersalny... Jeśli wybierzesz narty o talii poniżej 85 mm, odejmij 10 cm od swojego wzrostu.Jeśli talia jest większa niż 85 mm, odpowiednia długość będzie wynosić od –5 do +5 cm dla Twojego wzrostu.
Sztywność
Sztywne narty pozwalają rozwijać dużą prędkość bez utraty stabilności, także podczas skrętów. Jednak do ostrej jazdy na nartach potrzebna jest dobra technika.
Narty carvingowe mają większą sztywność wzdłużną i skrętną niż narty ogólnego przeznaczenia. Kompensuje to siłę odśrodkową, która występuje przy dużych prędkościach. Przy braku sztywności nie będzie możliwe wykonanie wyraźnego skrętu: narty zepsują się do bocznego poślizgu.
Im większa waga, tym twardsze narty są potrzebne do jej utrzymania.
Początkującym i amatorom wygodniej będzie jeździć na miękkich nartach, takich jak narty uniwersalne. Pozwalają popełniać błędy techniczne i zapewniają bardziej komfortową jazdę. Ponadto im twardsze narty, tym wyższa cena, dlatego w przypadku narciarstwa amatorskiego lepiej wybrać miękkie.
Z reguły wskaźniki sztywności nart są podane na karcie produktu lub na metce narciarskiej.
Promień taliowania
Promień taliowania (Sidecut) zależy od geometrii narty. Im większy promień, tym szerszy łuk będą podążać Twoje narty.
Narty carvingowe dzielą się na kilka typów w zależności od stylu jazdy. Slalomki mają krótki promień 9-12 metrów, co pozwala im poruszać się po małych łukach. Narty o dużym promieniu ze wskaźnikami 17-25 metrów są przeznaczone do szerokich stoków i umożliwiają osiąganie dużych prędkości.
Istnieją również narty o średnim promieniu ze wskaźnikami od 12 do 17 metrów. Ze względu na zmniejszony promień narty te lepiej trzymają się zakrętów i, w przeciwieństwie do nart o dużym promieniu, pozwalają na jazdę na dość wąskich stokach zatłoczonych ludźmi.
Promień nart uniwersalnych wynosi od 15 do 18 metrów. Ten promień jest odpowiedni dla tych, którzy dopiero opanowują stoki narciarskie.
Ze względu na zwiększoną szerokość narty freeride mają duży promień taliowania – około 20 metrów. Takie modele lepiej wybrać dla wyszkolonych narciarzy.
Konstrukcje do nart alpejskich
Obecnie istnieją trzy główne projekty narciarstwa alpejskiego i wiele opcji mieszanych.
Rdzeń tych nart składa się zwykle z kilku warstw drewna i materiałów syntetycznych i jest wzmocniony siatką z włókna węglowego lub włókna szklanego.
Rdzeń zamykany jest z boków ściankami z tworzywa sztucznego, od góry listwą ozdobną, a od dołu powierzchnią ślizgową. Dzięki kilku warstwom rdzenia zwiększa się wytrzymałość narty i zwiększa się amortyzacja.
W przeciwieństwie do Sandwicha, takie narty nie posiadają bocznych ani ozdobnych pasków, a rdzeń jest zamknięty jedną monolityczną strukturą sięgającą krawędzi.
Czapka zapewnia narcie mniejszą wagę i większą sztywność skrętną, co z kolei poprawia prowadzenie. Ponadto produkcja jest mniej kosztowna, dlatego takie narty sprzedawane są po niższych cenach.
Monocoque
Jest to rozwinięcie marki Salomon, jednoczęściowy korpus kompozytowy, do którego naklejona jest powierzchnia ślizgowa. Wewnątrz korpusu montowany jest rdzeń z drewna lub lekkich materiałów syntetycznych.
Narty wykonane w technologii Monocoque mają wysoką sztywność skrętną i niewielką wagę, co zapewnia stabilność na zakrętach i mniejszą wrażliwość na nierówne trasy.
Oprócz tych trzech wzorów istnieje wiele wzorów mieszanych. Na przykład Monocoque-Sandwich lub nawet Cap-Sandwich, gdy środek nart jest wykonany według jednej technologii, a końce według innej.
Materiały do narciarstwa alpejskiego
Rdzenie do nart alpejskich są wykonane z jasnego drewna, gładkiej pianki lub połączenia drewna i materiałów syntetycznych.
Drewniane rdzenie doskonale tłumią drgania, zapewniają dobrą kontrolę nart i równomierną elastyczność na całej długości.
W tańszych nartach można znaleźć rdzenie piankowe. Na przykład struktura Cap jest wypełniona lekką pianką syntetyczną. Pianka nie zapewnia takiej samej stabilności i sprężystości jak drewno, ale waży mniej.
Rdzeń z pianki. backcountry.com Kolejną warstwą jest oplot rdzenia z materiałów kompozytowych. Od tego w większym stopniu zależy sztywność narty. Oplot wykonany jest z włókna szklanego, węgla i innych włókien połączonych żywicą epoksydową. W celu zwiększenia sztywności oplot można uzupełnić o metalowe płytki wykonane z lekkich stopów, takich jak aluminium i tytan.
Kombinowane materiały są również wykorzystywane do produkcji powierzchni ślizgowych. Na przykład polietylen z dodatkiem grafitu. Grafit zmniejsza ładunek elektrostatyczny, dzięki czemu drobne kryształki lodu i brud przylegają do powierzchni ślizgowej, natomiast polietylen zapewnia lepsze utrzymywanie maści na powierzchni.
Jak wybrać wiązania narciarskie
Wybór łączników zależy od kilku parametrów.
1. Standard mocowania. Istnieje kilka wiążących standardów, które są odpowiednie dla butów z określonym rodzajem podeszwy:
- Wierzchowce alpejskie... Pasuje do podeszew ISO 5355. Ten standard dotyczy większości butów do biegania w terenie.
- Mocowania do ram... W takich mocowaniach przód i tył są połączone ramą. Dzięki temu narciarz może nie tylko jeździć z w pełni zabezpieczoną stopą, ale także odpiąć piętę, aby narty np. wspiąć się na górę. Większość z tych wiązań jest zgodna z ISO 9523 (Touring).
- WTR (pieszo, aby jeździć)... Opracowany przez Salomona. Wiązania do butów z wyższą podeszwą WTR, wyposażone w ochraniacz dla wygodnego chodzenia.
- MNC (zgodny z wieloma normami)... Te wiązania będą pasować do każdego standardu podeszwy: ISO 5355, ISO 9523 i WTR.
2. Elastyczność mocowania... Jest to maksymalna siła, przy której zapięcie nie otworzy się, ale przywróci but na swoje miejsce.
Wiązania narciarskie carving mają niewielką elastyczność. Wystarczy przesunąć but o 1 cm, a wszystko się odepnie.
Wiązania Freeride są bardziej elastyczne, ponieważ są mocno obciążone podczas jazdy na szerokich nartach po nieprzygotowanych stokach. Aby odpiąć uchwyt freeride, but musi przesunąć się w bok o 2,5–3 cm.
3. Szerokość przystanku narciarskiego... Ski-stop to metalowy wspornik, który jest potrzebny do hamowania, jeśli narta jest odpięta. Wygląda jak dwa przewody po bokach mocowań.
Talia (najwęższy punkt) narty powinna być węższa niż stoper. W przeciwnym razie nie będziesz mógł założyć uchwytu na narty.
Jeśli usztywnienie przystanku narciarskiego jest zbyt szerokie, będzie wystawać daleko poza granice nart i przywierać do śniegu podczas jazdy na nartach. Dlatego wybierz uchwyt narciarski dopiero po wybraniu samych nart.
4. Cechy zapięcia na nartach... Wiązania są instalowane na nartach na różne sposoby.
- Ze śrubami... Jest to najbardziej niezawodna metoda instalacji. Wada: nie można używać kilku nart z tym samym wiązaniem. Dodatkowo śruby lekko zaburzają konstrukcję nart, więc jeśli chcesz zmienić wiązania, pozostaną dziury ze starych.
- Na platformie z otworami... Niektóre narty mają platformę wiązań. W takim przypadku lepiej kupić mocowania tego samego producenta: otwory platformy będą pokrywać się z mocowaniami i nie trzeba poświęcać dużo czasu na montaż.
- Na platformie bez dziur... Jeśli do narty jest przymocowana platforma bez otworów, wszelkie mocowania będą do niej pasować, ponieważ otwory wykonasz samodzielnie.
- Na platformie z przewodnikami... Do takich platform potrzebne są specjalne łączniki, które nakłada się na szyny, po czym dokręca się śrubę. Takie wiązania łatwo dopasowują się do rozmiaru buta, co może być przydatne, gdy kilka osób jeździ na tych samych nartach.
Jak wybrać kije
1. Materiał... Słupy mogą być wykonane z aluminium lub włókna węglowego i włókna szklanego. Wybierając modele wykonane z aluminium, zwróć uwagę na cyferki na drążku. Na przykład 5086 lub 6061 oznacza stop. Im wyższa liczba, tym stop jest twardszy i trwalszy.
Modele wykonane z włókna węglowego i włókna szklanego są lżejsze, mocniejsze i droższe od aluminiowych, jednak nie są wieczne: jeśli uszkodzisz ostrą krawędzią narty kij wykonany z materiałów kompozytowych, szybko pęknie pod obciążeniem.
2. Formularz... Kije do normalnej jazdy są proste. Na stoki zjazdowe, takie jak slalom gigant, zakrzywione. Ten kształt pozwala sportowcom zdjąć pierścienie biegunowe za plecami podczas schodzenia, co poprawia aerodynamikę.
the-raceplace.com 3. Rozmiar i kształt pierścionków... Pierścienie na spodzie kija zostały zaprojektowane tak, aby kij nie zagłębiał się w śnieg. Modele Freeride mają duże pierścienie, dzięki którym kijka dobrze trzyma się miękkiego, puszystego śniegu. Kijki do narciarstwa zjazdowego wyposażone są w małe pierścienie, które nie będą przeszkadzać i przylegać do butów podczas jazdy na nartach.
Niektórzy producenci produkują kijki z wymiennymi pierścieniami do różnych warunków jazdy.
4. Długość kija... To najważniejszy wskaźnik.
Aby znaleźć idealną długość, odwróć patyczek i chwyć go pod pierścieniem. Jeśli w tej pozycji między przedramieniem a ramieniem tworzy się kąt prosty, ten kij jest odpowiedni dla Ciebie. Niektórzy eksperci zalecają dodanie 5-7 cm do tej długości, aby uwzględnić zanurzenie kija w śniegu.
Zanim wybierzesz kijki, załóż buty narciarskie: dodają one kilka centymetrów wzrostu.
Jeśli chodzi o smycz (pasek mocujący kij do ręki), nie zaleca się jej zakładania. Wiązania narciarskie automatycznie zwolnią buty, gdy upadniesz, ale nie będziesz w stanie tak szybko zdjąć smyczy z nadgarstków. A to jest obarczone kontuzją. W związku z tym możesz bez problemu wybrać kije bez smyczy lub odciąć je po zakupie.
Co kupić
Parametry butów narciarskich
Na początek powiemy Ci, jakie cechy mają buty narciarskie, a następnie dowiemy się, jak wybrać buty w zależności od Twojego stylu jazdy na nartach.
Sztywność
Ta cecha wskazuje, ile wysiłku potrzeba, aby zmienić kąt pochylenia cholewki bagażnika. Im twardszy but, tym lepiej wysiłek mięśni przenoszony jest na narty.
Miękkie buty tłumią wysiłek, zginając nogawkę. W rezultacie zmniejsza się obsługa nart.
Im sztywniejsze buty kupisz, tym łatwiej będzie obsługiwać Twoje narty.
Twarde buty mają jednak wadę: podczas jazdy mogą ocierać stopy, powodować ból i opuchliznę. Dlatego początkującym nie zaleca się kupowania zbyt sztywnych butów.
Jedyny typ
Norma ISO 5355. Większość butów narciarskich (carvingowych i sportowych) ma tę standardową podeszwę.
Standardowa podeszwa zewnętrzna ISO 5355.ebay.com Turystyka (ISO 9523). Standardowy but do skitourów lub jazdy na nartach biegowych z wzlotami i upadkami. Te buty mają wyższą gumowaną podeszwę z głębokim bieżnikiem. Czasami buty sprzedawane są z wymiennymi nakładkami, które pozwalają na używanie ich ze zwykłymi wiązaniami.
Touring standardowa podeszwa zewnętrzna. gearinstitute.com WTR (pieszo, aby jeździć) to standard dla butów freeride, które wymagają specjalnych wiązań WTR. Niektóre z tych butów mogą być również używane z wiązaniami Touring.
Standardowa podeszwa zewnętrzna WTR. lugaresdenieve.com Szerokość buta
Szerokość kopyta to odległość między ściankami buta w najszerszym miejscu. Powinien pasować do szerokości twojej stopy. Z reguły ten parametr jest wskazany na bucie i możesz zmierzyć stopę bezpośrednio w sklepie lub wypożyczalni: zwykle są tam specjalne linijki.
Dostępne są buty z regulowaną ostatnią szerokością. Wskazują zakres, na przykład od 100 do 150 mm.
Pamiętaj: w butach, które są zbyt szerokie, nie będziesz w stanie dobrze zamocować stopy, więc trudno będzie Ci kontrolować narty podczas jazdy. Dlatego lepiej skupić się na liczbach i nie kupować zbyt obszernych butów.
Termoformowanie
Jest to zdolność buta do dopasowywania się do kształtu stopy pod wpływem ciepła.
But wewnętrzny wykonany z materiału termoformowanego. backcountry.com W niektórych butach można uformować tylko obszary problematyczne, w innych można uformować całą powierzchnię buta.
Jeśli buty są oznaczone jako Auto Fit, to są one formowane termicznie w procesie noszenia, z ciepła stóp. Wystarczy kilka dni jazdy, aby buty z automatycznym bieżnikiem dopasowywały się do Twoich potrzeb.
Spaceruj po sklepie przez 10 minut przed zakupem butów. Dzięki temu zrozumiesz, czy twoje buty się trzęsą, czy nie, potrzebują termoformowania, czy warto przymierzyć inne.
Buty Custom Fit są przeznaczone do formowania na gorąco za pomocą specjalnej suszarki do włosów. Formowanie na gorąco odbywa się w sklepie po przymierzeniu, jeśli wydaje Ci się, że but pasuje rozmiarem, ale trochę wciska się w jakimś miejscu.
Najpierw but rozgrzewamy suszarką do włosów przez około 10-15 minut, następnie zakładamy go, spinamy klipsami i odstawiamy na około 10 minut. Następnie wyjmij i pozostaw na co najmniej godzinę, aż materiał stwardnieje w żądanej pozycji.
Ogrzewanie
Buty narciarskie są ocieplane puchem, wełną i różnymi materiałami syntetycznymi, takimi jak hydrofobowa izolacja 3M Thinsulate.
W przeciwieństwie do materiałów naturalnych, materiały syntetyczne mają zdolność odprowadzania wilgoci z ciała, dzięki czemu nie jeździsz w spoconych skarpetach. W takim przypadku powinny być również wykonane z materiału syntetycznego: lepiej zostawić bawełnę i wełnę do innych celów.
Jak wybrać buty narciarskie zgodnie z ich przeznaczeniem?
evo.com Te buty będą Ci odpowiadać, jeśli zamierzasz jeździć wyłącznie po przygotowanych stokach i tylko dla przyjemności. Oznacza to, że nie będziesz pracować nad szybkością i techniką, ustanawiać osobistych rekordów i zjeżdżać z toru, aby jeździć po nietkniętym śniegu.
Buty carvingowe mają różną twardość. Dla początkujących odpowiednie są buty o wartości sztywności od 60 do 100, dla progresywnych amatorów - od 100 do 130.
Wybierając buty, nie kieruj się miękkością i wygodą: w sklepie będzie ci wygodnie, ale na torze, gdy narty są słabo sterowane, ta przewaga nie będzie ci się wydawać tak znacząca.
Podeszwa zewnętrzna nart carvingowych wyposażona jest w obcasy wykonane z miękkiego materiału. Dzięki temu możesz wygodnie wchodzić po schodach lub chodzić po podłodze, na przykład, jeśli zamierzasz odpocząć w kawiarni.
Główne cechy nart:
- długość (rozmiar)
- szerokość
- twardość (średnia, statyczna/dynamiczna)
- rozkład sztywności na całej długości narty
- sztywność skrętna (sztywność skrętna)
- geometria (głębokość taliowania, promień taliowania, prawo taliowania (kształt))
- szerokość w pasie (szerokość narty pod butem)
- długość czubka (odległość od mocowania przedniego do czubka narty)
- charakterystyka wibracji (zdolność narty do pochłaniania wibracji)
- amortyzacja.
Na co wpływają te cechy?
1. Długość
Dłuższe narty:
- bardziej stabilny przy prędkości (przy płaskiej jeździe)
- większy moment bezwładności - lepsza stabilizacja pozycji ciała
- łatwiej zrzucić prędkość (długa długość krawędzi), zwłaszcza na nartach w górach
- lepiej chodzić po dziewiczej glebie (głęboki śnieg)
Krótsze narty:
- łatwiejszy w skręcaniu (bardziej zwinny)
- lepiej jeździć po krótkich zboczach (będziesz miał czas na wykonanie większej ilości zakrętów)
- lepiej na lodzie (bardziej konkretny nacisk na krawędź - lepiej ciąć w lód)
- lepiej na wybojach (bardziej zwinny)
- lżejszy.
2. Szerokość
Węższe narty:
- lepiej na lodzie (w limicie - łyżwa)
- lepiej na wybojach
- bardziej "na żywo" i zwinny
- lżejsza waga
Szersze narty:
- lepiej idzie na głębokim śniegu / dziewiczej glebie
- większa stabilność przy prędkości (na płaskim zboczu)
- wyższa stabilność (pewność)
3. Sztywność nart
Bardziej miękka narty:
- zaczyna działać poprawnie (zaginać się po łuku) przy niższych obrotach
- lepiej amortyzuje nierówności terenu
- odpowiednio zaprojektowane miękkie narty
lepsze trzymanie się lodu (podczas jazdy na krawędziach)
- lepiej chodzić po dziewiczej glebie (miękki śnieg) Sztywniejsze narty:
- bardziej impulsywny - mocniejsza jazda, mocniejsze rzucanie z zakrętu na zakręt
- lepsze trzymanie na lodzie (z bocznym poślizgiem krawędzi)
4. Geometria
Blok informacyjny i katalogi zazwyczaj zawierają następujące informacje:
140
- rozmiar nart w cm
110/73/99
- wymiary nart w mm: odpowiednio szerokość czubka, talii i pięty
11,7
Czy promień wycięcia bocznego wm.
Dwie ostatnie wartości, czyli wymiary i promień taliowania, określają tak zwaną „geometrię” narty. Promień taliowania jest mierzony przy użyciu specjalnej techniki i może być używany do oceny zdolności nart do skrętu carvingowego.
Im większe boczne cięcie(im mniejszy promień taliowania), tym bardziej narta ma tendencję do pokonywania łuku, co pozwala lepiej kontrolować prędkość podczas carvingu.
Im mniejszy boczny krój(im większy promień skrętu), tym bardziej narty mają tendencję do prostowania, co pozwala na szybszą jazdę.
Narty z dużym (głębokim) taliowaniem (mały promień taliowania):
- łatwiej wejść w zakręt
- lepsze trzymanie na lodzie i na stromym zboczu (podczas jazdy na krawędziach)
- gorsze trzymanie na lodzie (z bocznym ślizganiem się krawędzi)
- pogarszają się na wybojach i nierównościach.
Im mniejszy rozmiar narty, przy tych samych wymiarach, tym bardziej stroma narta jest w stanie skręcić podczas carvingu.
5. Szerokość w talii(szerokość narty pod butem)
Im węższa talia, tym większa prędkość krawędzi (łatwiej wchodzić w zakręt) i sterowność, im szersza - tym narty lepiej zachowują się w głębokim śniegu.
6. Długość palca(odległość od mocowania przedniego do czubka narty):
Długie palce - lepsze zachowanie w głębokim śniegu, narty lepiej unoszą się na dziewiczej glebie. Krótsza długość palców - łatwiejsze i szybsze wejście w narożniki.
Rodzaje nowoczesnych nart:
- Wyścigi - sportowe - do udziału w zawodach, do slalomu specjalnego, slalomu giganta, muld itp.
- Freeride - narty do jazdy na nartach poza przygotowanymi stokami, głównie na dziewiczej glebie (głęboki puszysty śnieg), np. Salomon AK Rocket.
- Allmountan - uniwersalny all-relief (najbardziej uniwersalny, na wszelkie stoki i warunki śniegowe, np. Salomon X-Scream.
- Frikarv - do narciarstwa eksperckiego głównie na przygotowanych stokach, choć w tej grupie możemy wyróżnić tzw. uniwersalne narty carvingowe, które są mniej wrażliwe na nierówny teren - np. Salomon Crossmax.
- Samochód sportowy - do amatorskiej jazdy z małymi prędkościami, głównie po przygotowanych stokach.
- Freestyle nowej szkoły - triki i skoki zarówno w snowparku, jak i na zwykłych stokach o różnym stopniu przygotowania np. Salomon Teneighty.
- Supercarve, czyli Fan-carve, czyli radykalny carving – „carving” na nartach z reguły bez kijków, z silną blokadą ciała na stoku. Niezwykle głębokie taliowanie wytwarza silną siłę odśrodkową podczas jazdy, tak jak Salomon Axecleaver z serii Streetracer.
- Skiboardy, czyli snowblades - specjalne narty carvingowe, zwykle o długości poniżej 1 m. Produkowane są z lekkimi wiązaniami bez możliwości automatycznego wyzwolenia w przypadku upadku, co jest dozwolone przez międzynarodowe normy bezpieczeństwa pod warunkiem, że narty są krótsze niż 1 metr
W geometrii deski snowboardowej jest kilka standardowych cech, które wielu narciarzy zna lub domyśla się ich znaczenia. Przede wszystkim to: długość i szerokość snowboardu, każdy zna te pojęcia, ale co to znaczy: efektywna długość krawędzi, promień wycięcia bocznego, krzywizna deski? Aby sobie z tym poradzić, istnieje ten artykuł. Zacznijmy od początku.
Długość snowboardu.
Wszystko wydaje się proste – to odległość od czubka snowboardu do pięty, ale… w zależności od stylu jazdy, wagi, poziomu snowboardzisty dobór deski dokonywany jest trochę inaczej (powiemy Ci więcej o doborze deski w kolejnym dziale, na razie tylko dane techniczne). Krótsze deski są łatwiejsze w obsłudze podczas skakania i skręcania (ważne przy freestylu), podczas gdy długie deski są dobre do freeride'u i backcuttingu. Zwykle producent wskazuje w nich. paszport deski na to, jak długo pocisk jest przeznaczony dla tej lub innej wagi jeźdźca.
Szerokość snowboardu.
Zazwyczaj marka-producent odnosi się w opisie do szerokości talii (angielski Wais - najwęższy punkt deski). Im deska szersza tym lepiej będzie trzymać „puch” i nie zasypać, im węższa, tym większą prędkość rozwinie na przygotowanym torze. Ponadto niektóre firmy mają specjalne „rozszerzone modele” dla dużych łap, litera „W” jest po prostu dodawana do oznaczenia rozmiaru, co oznacza - Szeroki.
Ale na równi z tym są: szerokość pięty (ogon) i szerokość palca (nos), czasami ich wskaźniki mogą się od siebie różnić, najczęściej dzieje się to na deskach freeride, gdzie czubek jest szerszy dla lepsze ślizganie się po dziewiczej glebie. Deski freestyle są bardziej symetryczne.
Efektywna długość krawędzi.
Kolejną ważną cechą jest długość krawędzi stykająca się ze stokiem podczas jazdy i pokonywania zakrętów, zwykle o 20-35 centymetrów krótsza (w zależności od rozmiaru) niż sam snowboard. Niezwykle rzadko jest on wskazywany przez producentów na samej tablicy, ale szperając w Internecie można go znaleźć w biurze. witryny. Im dłuższa efektywna długość krawędzi, tym deska ma większą stabilność i kontrolę. A im mniejsze, tym ostrzejsze i krótsze można wykonywać skręty (łuki), takie deski lepiej nadają się na „proszek”.
Promień taliowania
Inną ważną cechą deski snowboardowej jest promień wyimaginowanego koła, którego część przechodzi właśnie przez krawędź deski (wszyscy pamiętali lekcje geometrii w szkole)). Bardziej zwrotne są deski o małym promieniu cięcia, tj. pozwalają na wykonywanie ostrzejszych skrętów, idealnych do freestyle. Deski o dużym promieniu pozwalają na wykonywanie szerokich, płynnych skrętów, są bardziej stabilne przy dużych prędkościach i bardziej nadają się do freeride'u.
Wcześniej deski miały cięcie z jednej strony, tj. ten sam promień na całej długości, ale teraz producenci produkują deski o wielu promieniach, na przykład:
Progresywne wycięcie o podwójnym promieniu (dwa równe promienie na pięcie i palcach);
Progresywne wycięcie o wielu promieniach (dwa równe promienie na palcach i pięcie, jeden pośrodku).
Wynika to z faktu, że pokonując tor lub wykonując trik, jeździec stale przenosi ciężar wzdłuż deski, na środek, na nos lub na piętę. Dlatego w właściwy moment pożądany zakręt zaczyna działać, co pozwala wyraźniej wejść w zakręt lub dokładniej wylądować deską w triku.
Teraz kilka słów o kształcie deski. Nie wiedziałeś, że deski mają różne kształty?))
Kierunkowa ma miejsce, gdy twoja deska ma nos dłuższy niż pięta i jest ogólnie bardziej miękka. Na nich dobrze jest jeździć na "prochu", nie zagrzebią się w śniegu i zapewnią pewny "podjazd". Również bardziej stabilny przy dużych prędkościach.
Directional Twin to deska absolutnie symetryczna, ale ogon jest sztywniejszy niż nos. Nadaje się dla tych, którzy lubią jeździć we własnej, a nie swojej postawie, szczególnie dla tych, którzy lubią half-pipe. Generalnie deska uniwersalna, ze względu na przesuwanie wiązań na desce do przodu lub do tyłu, można nią jeździć zarówno po „puchu” jak i po przygotowanym torze.
Twin-Tip to deska całkowicie symetryczna. Palec i pięta mają tę samą sztywność, kształt i szerokość. Idealny do parku i half-pipe, ponieważ to właśnie w tego typu jeździe jeździec najczęściej jeździ w obu bagażnikach. Ta forma deski pojawiła się znacznie później, na początku lat 90-tych, w dobie rozwoju parków, trików na railach i innych technicznych elementów freestyle.
No cóż... i ten dział opanowaliśmy do perfekcji)) i teraz przechodzimy bezpośrednio do wyboru deski snowboardowej.
