Volkswagen golf 7. generacja to charyzmatyczny hatchback z nowoczesnym wyposażeniem i niezapomnianym wyglądem. Model oferuje wysoki poziom komfortu i jest wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa.
Specyfikacje Volkswagena Golfa
Wymiary auta są miniaturowe: długość - 4258 mm, szerokość - 2027 mm, wysokość - 1492 mm. Dzięki takim wymiarom auto swobodnie manewruje i bez problemu parkuje w ciasnych ulicach. Pojemność bagażnika Volkswagena Golfa wynosi 380 litrów. Pojemność po złożeniu tylnych siedzeń wynosi 1270 litrów. Zabierz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz!
Prześwit samochodu w latach 2018-2019 wynosi 142 mm. Taka prześwit pozwoli na poczucie pewności w mieście i na lekkim, nierównym terenie.
VW Golf w nowym nadwoziu wyposażony jest w 1,4-litrowe silniki o mocy 125 lub 150 KM. Silniki są sparowane z automatyczną skrzynią biegów-7. Hatchback napędzany jest przez przednie koła. Prędkość maksymalna auta sięga 216 km/h, a auto przyspiesza do 100 km/hw 9,1 s. Podczas jazdy w cyklu mieszanym zużycie paliwa wynosi tylko 5 litrów na 100 kilometrów. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 50 litrów.
Wygląd zewnętrzny Volkswagena Golfa 7 jest surowy, ale wystarczająco pełen wdzięku. Każda linia i każde zagięcie są starannie kalibrowane, aby utworzyć pojedynczą strukturę. W przedniej części kaptur z dwoma bocznymi ściągaczami. Reflektory mają ksenonowe wypełnienie z dwoma mocnymi lampami. Pomiędzy reflektorami znajduje się szeroka, ale nie wysoka i przez to rzucająca się w oczy krata. Przedni zderzak wskazuje na sportową stylizację. Dwa centralne wloty powietrza i boczne światła przeciwmgielne. Z profilu projekt jest spokojny i harmonijny. Tył ma spojler dachowy, pięknie zdobione dwuczęściowe tylne światła, wybrzuszony tylny zderzak i dolną osłonę, w której znajdują się rury wydechowe. Mimo swojej kompaktowości samochód ma następujące wymiary: długość - 4255 mm, szerokość - 1799 mm, wysokość - 1452 mm, rozstaw osi - 2637 mm. Długi rozstaw osi w tym przypadku pomaga wygodniej pokonywać nierówności nawierzchni i sprawia, że samochód jest bardziej stabilny.
Wnętrze Volkswagena Golfa 7 jest na swój sposób surowe i piękne. Zastosowanie dekoracyjnych wstawek w matowej czerni lub szarości podkreśla różne detale wnętrza. Kierownica jest jak najbardziej wygodna i nieco sportowa, ścięta na dole. Ma konstrukcję trójkołową, na bocznych płatkach znajdują się funkcjonalne przyciski sterujące. Deska rozdzielcza zawiera dwie studzienki z przyrządami i kolorowy ekran komputera pokładowego. Konsola środkowa zawiera duży system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym. Umożliwia podłączanie urządzeń innych firm do użytku, w tym dostępną dla nich funkcjonalność. Potrafi także sterować różnymi funkcjami i wyposażeniem samochodu. Poniżej multimediów znajduje się kompaktowy i bardzo ergonomiczny panel sterowania klimatyzacją. Salon posiada różne przegródki na drobiazgi. Przednie fotele są wygodne i mają wysokiej jakości podparcie boczne. Tylny rząd siedzeń może wygodnie pomieścić trzy osoby. Bagażnik ma pojemność 380 litrów, ze złożonymi siedzeniami 1270 litrów.Volkswagen Golf 7 - ceny i wyposażenie
Volkswagen Golf 7 na rynku rosyjskim jest prezentowany w trzech wersjach wyposażenia: Comfortline, R-line, Highline. Kompletne zestawy tworzą 9 modyfikacji, które różnią się prezentowanymi silnikami, skrzyniami biegów, a nawet zawieszeniem. Samochód jest dostępny z trzema silnikami i trzema rodzajami skrzyni biegów - mechaniczną, automatyczną i zrobotyzowaną DSG-7.
Podstawowy sprzęt „Comfortline” jest wyposażony całkiem nieźle, biorąc pod uwagę, że nawet w podstawowych wersjach można uzyskać bardzo dobre kompletne wyposażenie dzięki dodatkowym opcjom, które są prezentowane w dużych ilościach i mają niską cenę. R-Line jest wyposażony w bardzo podobny sposób jak Comforline. Ale jednocześnie dostępny jest dla niej pakiet sportowy o dość wysokim koszcie. Pakiet ten obejmuje ekskluzywne sportowe fotele i skórzaną tapicerkę z unikalnymi wykończeniami. Oprócz pakietu sportowego oferowana jest ogromna liczba dodatkowych opcji.
Wersja maksymalna posiada najbogatsze wyposażenie standardowe. Obejmuje: klimatyzację, klimatyzację, system Start-Stop, aktywne wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, tempomat, czujnik ciśnienia w oponach, zapalniczkę i popielniczkę, regulację wysokości i zasięgu kierownicy. Salon: kombinowany sedan, sportowe fotele, skórzana tapicerka kierownicy i dźwigni zmiany biegów, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewane fotele przednie, przednie elektryczne szyby, przedni środkowy podłokietnik, trzeci tylny zagłówek. Przegląd: reflektory ksenonowe / biksenonowe, światła przeciwmgielne, automatyczne sterowanie zasięgiem reflektorów i spryskiwacze, napęd elektryczny i podgrzewane lusterka, podgrzewane elektrycznie dysze spryskiwaczy. Nadwozie: 16-calowe felgi aluminiowe. Aby uzyskać znacznie pełniejsze wyposażenie, oferowana jest również ogromna lista pakietów opcjonalnych, z nimi w samochodzie będziesz miał absolutnie wszystko, co możesz sobie wyobrazić. Między innymi pakiet R-Line oferowany jest również w maksymalnej konfiguracji, która obejmuje: progi drzwi, podsufitkę z czarnej tkaniny, aluminiowe pedały.
Więcej szczegółów na temat cen i poziomów wyposażenia Volkswagena Golfa 7 w poniższej tabeli:
| Ekwipunek | Silnik | Skrzynka | Jednostka napędowa | Zużycie, l | Przyspieszenie do 100, s. | Cena, str. |
| Linia Comfortline | 1,6 110 KM benzyna | Mechanika | z przodu | 8.1/5 | 10.5 | 1 240 100 |
| 1,6 110 KM benzyna | maszyna | z przodu | 8.9/5.2 | 11.9 | 1 328 100 | |
| 1.4 125 KM benzyna | Mechanika | z przodu | 6.7/4.3 | 9.1 | 1 282 100 | |
| 1.4 125 KM benzyna | robot | z przodu | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 383 100 | |
| Linia R | 1.4 125 KM benzyna | Mechanika | z przodu | 6.7/4.3 | 9.1 | 1 347 100 |
| 1.4 125 KM benzyna | robot | z przodu | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 448 100 | |
| Wysoka linia | 1,6 110 KM benzyna | maszyna | z przodu | 8.9/5.2 | 11.9 | 1 400 160 |
| 1.4 125 KM benzyna | robot | z przodu | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 455 160 | |
| 1.4 150 KM benzyna | robot | z przodu | 6.2/4.4 | 8.2 | 1 519 160 |
Volkswagen Golf 7 - dane techniczne
Volkswagen Golf 7 jest prezentowany na rynku rosyjskim z trzema silnikami, z dwoma silnikami z turbodoładowaniem i bazą jednostka mocy atmosferyczny. Mogą być sparowane z mechaniczną i automatyczną 6-biegową, a także zrobotyzowaną 7-biegową DSG-7. W pojeździe dostępne są również dwie opcje tylnego zawieszenia. W wersjach z silnikiem podstawowym tylne zawieszenie będzie półniezależne, sprężynowe. W innych modyfikacjach jest niezależny, sprężynowy, wielowahaczowy. Zawieszenie przednie w dowolnej wersji - niezależne, sprężynowe typu MacPherson.
1.6 (110 KM) - benzynowe, wolnossące cylindry rzędowe. Posiada wielopunktowy wtrysk paliwa. Maksymalny moment obrotowy to 155 Nm przy 3800-4000 obr/min. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 11,9 sekundy z automatem i 10,5 sekundy z mechaniką.
1.4 (125 KM) - benzyna, turbodoładowanie. Zapewnia doskonałą dynamikę. Współpracuje z przekładniami zrobotyzowanymi lub mechanicznymi. Maksymalny moment obrotowy to 200 Nm przy 1400-4000 obr/min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,1 sekundy.
1.4 (150 KM) - benzyna, turbodoładowanie, z najbardziej imponującą dynamiką. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 8,2 sekundy. Maksymalny moment obrotowy to 250 Nm przy 1500-3500 obr./min. Działa w tandemie tylko z automatyczną skrzynią biegów.
Więcej szczegółów na temat parametrów technicznych Volkswagena Golfa 7 w poniższej tabeli:
| Dane techniczne Volkswagen Golf 7 | |||
| Silnik | 1,6 przy 110 KM | 1,4 AMT 125 KM | 1,4 AMT 150 KM |
| informacje ogólne | |||
| Marka krajowa | Niemcy | ||
| Klasa pojazdu | C | ||
| Liczba drzwi | 5 | ||
| ilość miejsc | 5 | ||
| Wskaźniki efektywności | |||
| Maksymalna prędkość, km / h | 186 | 204 | 216 |
| Przyspieszenie do 100 km/h, s | 11.9 | 9.1 | 8.2 |
| Zużycie paliwa, l miasto / autostrada / mieszane | 8.9/5.2/6.6 | 6.1/4.3/5 | 6.2/4.4/5 |
| Klasa paliwa | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 |
| Emisja CO2 w g/km | 154 | 116 | 116 |
| Silnik | |||
| typ silnika | benzyna | benzyna | benzyna |
| Lokalizacja silnika | przedni, poprzeczny | przedni, poprzeczny | przedni, poprzeczny |
| Pojemność silnika, cm³ | 1598 | 1395 | 1395 |
| Rodzaj ciśnienia | Nie | turbodoładowanie | turbodoładowanie |
| Moc maksymalna, KM / kW przy obr./min | 110/81 na 5800 | 125/92 w 5000 - 6000 | 150/110 przy 5000 - 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy, N * m przy obr./min | 155 w 3800 - 4000 | 200 w 1400 - 4000 | 250 w 1500 - 3500 |
| Układ cylindrów | wbudowany | wbudowany | wbudowany |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | 4 | 4 |
| Układ zasilania silnika | wtrysk rozproszony (wielopunktowy) | wtrysk bezpośredni (bezpośredni) | |
| Stopień sprężania | 10.5 | 10 | 10 |
| Średnica cylindra i skok tłoka, mm | 76,5 × 86,9 | 74,5 × 80 | 74,5 × 80 |
| Przenoszenie | |||
| Przenoszenie | maszyna | robot | robot |
| Ilość biegów | 6 | 7 | 7 |
| rodzaj napędu | z przodu | z przodu | z przodu |
| Wymiary w mm | |||
| Długość | 4255 | ||
| Szerokość | 1799 | ||
| Wzrost | 1452 | ||
| Rozstaw osi | 2637 | ||
| Luz | 160 | ||
| Rozstaw kół przednich | 1549 | ||
| Szerokość toru tylnego | 1520 | ||
| Wymiary kół | 195/65 / R15 205/55 / R16 | ||
| Objętość i masa | |||
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 50 | ||
| Masa własna, kg | 1230 | 1249 | 1288 |
| Pełna waga, kg | 1750 | 1750 | 1800 |
| Objętość bagażnika min / max, l | 380/1270 | ||
| Zawieszenie i hamulce | |||
| Typ przedniego zawieszenia | niezależny, wiosenny | niezależny, wiosenny | |
| Typ tylnego zawieszenia | pół-niezależne, sprężynowe | niezależny, wiosenny | |
| Hamulce przednie | wentylowana płyta | wentylowana płyta | |
| Hamulce tylne | dysk | dysk | |
Volkswagen Golf 7 - zalety
Volkswagen Golf 7 to świetny samochód. Ma jasny i prawdopodobnie surowy wygląd. Jednocześnie jest wykonana w klasycznym i charakterystycznym dla tego modelu stylu. Ważną zaletą jest wnętrze kabiny, ale najważniejsza jest jej możliwa funkcjonalność. Dzięki dostępnym opcjom płatnym ilość sprzętu w niskiej cenie może wzrosnąć do bardzo wysokiego poziomu. W Golfie 7 możesz powiedzieć wszystko, czego tylko zapragniesz.
Być może najważniejszymi zaletami hatchbacka są elementy techniczne. Pod względem technologii i wyposażenia technicznego samochód jest jednym z liderów w swojej klasie, a pod pewnymi względami - absolutny lider... Pierwsza to prowadzenie, w tym aspekcie, dzięki doskonałym ustawieniom zawieszenia i doskonałej pracy systemu stabilizacji, nawet bardzo ostre zakręty można pokonywać przy dość dużych prędkościach. Po drugie, zautomatyzowana skrzynia biegów, zmodyfikowana i dopracowana DSG-7, wykazuje doskonałe osiągi, znacznie zmniejsza zużycie paliwa i emisję, a także poprawia dynamikę. Trzeci to silniki, podstawowa jednostka napędowa jest wolnossąca, ale jednocześnie ma doskonałe osiągi. Pozostałe dwa silniki są turbodoładowane, bardzo oszczędne i wykazują doskonałą dynamikę.
Volkswagen Golf 7 - potencjalni konkurenci
Kia Ceed jest przedstawicielem Korei. hatchback, dla którego dostępne są dwa niezwykle oszczędne silniki, zapewniające przyzwoitą dynamikę. Auto to tańszy Golf 7. Prezentowany w bogatej konfiguracji wyposażenia, w skład której wchodzą bardzo nowoczesne układy elektroniczne i wyposażenie, jest pod tym względem jednym z liderów w swojej klasie, zwłaszcza w wersjach maksymalnych. Do samochodu dostępna jest zautomatyzowana i automatyczna skrzynia biegów o wysokiej wydajności pracy.
Ford Focus to jeden z najpopularniejszych pojazdów na rynku rosyjskim. Przestronny i wygodny w amerykańskim stylu. Dysponuje dużą linią silników, która obejmuje 4 jednostki napędowe. Co więcej, wiele z nich jest klimatycznych, bardzo niezawodnych i dość dynamicznych. W przypadku hatchbacka prezentowane są bogate konfiguracje i adekwatna cena.
Hyundai i30 jest godnym przedstawicielem swojej klasy. Przestronny hatchback z niezawodnymi dynamicznymi silnikami. Posiada doskonałe wyposażenie kompletnych zestawów. Ma efektowny wygląd zewnętrzny i ciekawe funkcjonalne wnętrze z dużą ilością miejsca.
Volkswagen Golf 7 - zużycie paliwa
Volkswagen Golf 7 ma jedne z najbardziej oszczędnych silników. Bazowy silnik ma zaskakująco najwyższe spalanie, w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów w cyklu mieszanym spala 6,6 litra na 100 kilometrów. Przeciętna jednostka o mocy 125 KM, dzięki systemowi turbodoładowania i zrobotyzowanej DSG-7, zużywa 5 litrów w cyklu mieszanym. Najmocniejszy silnik w tym samym cyklu, w połączeniu z robotem, również zużywa 5 litrów na 100 kilometrów.
Volkswagen Golf 7 - zdjęcie
Volkswagen Golf 7 - prześwit
Volkswagen Golf 7 ma dość dobry prześwit. Wskaźnik ma 160 mm. To jest więcej niż wystarczające dla środowiska miejskiego.
Volkswagen Golf 7 - opinie właścicieli
W tym artykule możesz zostawić recenzję na temat Volkswagena Golfa 7.
Czekaliśmy więc na kolejny, siódmy rok modelowy Volkswagena Golfa 2012-2013. Premiera nieco dorosłego i zbudowanego na nowej platformie Volkswagena MQB (pierworodnego, jakim było nowe Audi A3) trzeciej generacji odbyła się na początku września tego roku w Berlinie. Debiut odbędzie się wiosną podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2013.
7th WV Golf, platformy wspólne:
,
„Niemcy” nie doczekali się otwarcia salonu samochodowego w Paryżu i ku uciesze kierowców pokazali Volkswagena Golfa 7 jednocześnie w dwóch wersjach nadwozia – trzydrzwiowego i pięciodrzwiowego hatchbacka.
Specyfikacje
W 7. generacji Volkswagena Golfa początkowo oferowane będą cztery silniki, dwa benzynowe i dwa wysokoprężne:
- Silniki benzynowe FSI 1,2 l o mocy 85 KM i 1,4 litra. dla 140 KM,
- diesel TDI 1,6 l. o mocy 105 KM i 2,0 litra. 150 KM.
Domyślnie zainstalowanych jest 6 ręcznych skrzyń biegów, opcjonalnie dostępna jest automatyczna skrzynia biegów - 7-biegowy „robot” DSG.
Konfiguracja i cena
Nowy Volkswagen Golf7 jest już produkowany w Niemczech w fabryce w Wolfsburgu od początku sierpnia 2012 roku. Rozpoczęcie sprzedaży w Europie nastąpi zaraz po światowej premierze na Salonie Samochodowym w Paryżu - początek października 2012 roku. Ceny dla Niemiec zostały już ogłoszone, natomiast prawda dotyczy tylko wersji trzydrzwiowych – to one trafią do sprzedaży jako pierwsze.
Ile kosztuje Volkswagen Golf 2013 w Niemczech: Golf Trendline od 16 975 €, Golf Comfortline od 18 925 € i Golf Highline od 24 175 €. Nowy Golf 7. generacji dotrze do Rosji z krajami WNP nie wcześniej niż w 2013 roku.
Nowe nadwozie - konstrukcja i wymiary
W wyglądzie kluczowego Volkswagena Golfa nie było żadnych rewolucyjnych zmian, siódmy Volkswagen Golf 2012-2013 ewoluował i zaczął wyglądać świeżo i nowocześnie. Projektanci nagrodzili samochód stylowymi reflektorami ze złożonym wypełnieniem ksenonowo-LED, męskimi nadkolami, zgrabnymi zderzakami, przetłoczeniami na drzwiach i ścianach bocznych, dodatkowym oknem w ramie przednich drzwi, lusterkami wstecznymi na nogach, tylnymi wymiarami z diodami LED.
Nadwozie samochodu wygląda drogo, surowo i powściągliwie.
Całkowite wymiary wymiary przedstawione poniżej pomogą czytelnikowi uzupełnić wizualne postrzeganie zmienionego i ładniejszego Volkswagena Golfa 7. W porównaniu z poprzednią 6. generacją, nowy hatchback:
- zwiększona długość o 56 mm (do 4255 mm), poszerzona o 13 mm (do 1799 mm), rozstaw osi powiększony o 59 mm (do 2637 mm), wysokość zmniejszona o 28 mm (do 1452 mm),
Golf7 prześwit ( luz), w zależności od rozmiaru
- zainstalowane talerze R15-R18, to 140-150 mm,
- w wersji podstawowej rozmiar opon 195 / 65R15,
- rozmiar dysku
Zwiększone wymiary nie wpłynęły na wzrost masy auta, przeciwnie, zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości do produkcji karoserii w większej objętości oraz zmniejszenie masy komponentów i zespołów pozwoliło na zmniejszenie waga nowego auta średnio o 100 kg w porównaniu do poprzednika.
Nowy salon - fotografia, wypełnienie i dekoracja
Salon Volkswagen Golf VII wita kierowcę i pasażerów o zwiększonych gabarytach, podwyżka dla pierwszego rzędu to 20 mm długości i 30 mm szerokości, w drugim rzędzie jest więcej miejsca na nogi o 15 mm, a na wysokości ramion pasażerów o 22 mm. Kierownica jest regulowana w dwóch płaszczyznach, deska rozdzielcza posiada dwa duże i informacyjne tarcze z 5-calowym ekranem wielofunkcyjnego wyświetlacza komputera pokładowego znajdującego się pośrodku.
Konsola środkowa, zwrócona w stronę kierowcy, zwieńczona jest kolorowym monitorem dotykowym, w zależności od konfiguracji, o przekątnej 5,3 lub 8 cali. Stylowa architektura, sprawdzona ergonomia, wygodne fotele, wysokiej jakości materiały, bogate wyposażenie podstawowe – oto nowy Golf VII generacji.
W drugim rzędzie dwa będą wygodne, trzeci pasażer będzie musiał pogodzić się z wysokim tunelem na podłodze i wybrzuszeniem poduszki sofy. Pień po złożeniu może pomieścić 380 litrów, wymiary przestrzeni ładunkowej powstałej po złożeniu tylnych siedzeń mają długość 1272 mm i szerokość 1023 mm. Maksymalna możliwa długość przestrzeni ładunkowej to 2412 mm, dzięki złożeniu przedniego siedzenia pasażera.
W wyposażeniu standardowym (wyposażenie Trendline) Volkswagen Golf7, klimatyzacja, siedem poduszek powietrznych, czarno-biały 5-calowy ekran komputera pokładowego na desce rozdzielczej, elektrycznie podgrzewane lusterka, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, mikropodnoszenie fotela kierowcy , system odzyskiwania energii hamowania, XDS (blokada międzyosiowego mechanizmu różnicowego), system start-stop silnika, elektroniczny hamulec postojowy, żelazne felgi.
Dla bardziej nasyconych wersji Comfortline i Highline, klimatyzacja, samodzielne parkowanie, zaawansowana muzyka z 8-calowym ekranem dotykowym, nawigacja, wszechstronne kamery, skórzana tapicerka, aktywny tempomat, adaptacyjne amortyzatory, kompleks bezpieczeństwa PreCrash z automatycznym dostępna będzie funkcja hamowania, tuner dla trybu silnika, zawieszenia i wspomagania kierownicy z pięcioma trybami Eco, Comfort, Sport, Normal, Individual, sportowe fotele i… lista opcji jest długa.Koszt nowego VW Golfa 7 w Rosji zaczyna się od 599 000 rubli (trzy drzwi, 85 KM, słabe wyposażenie Trendline nawet pozbawione radia), VW Golf 7 Highline (trzy drzwi, 140 KM, DSG) kosztuje od 923 000 rubli. Za pięciodrzwiowe nadwozie musisz zapłacić co najmniej 32 000 rubli.
Słynny niemiecki hatchback został niedawno zaktualizowany. Siódma generacja otrzymała całkowicie zaktualizowane „ubrania” i uzyskała bardziej sportowe właściwości techniczne. W szczególności zmianie uległ prześwit pojazdu.
Skład VW Golf
Popularna seria młodzieżowa zawiera wszystkie cechy klasycznego Passata. Zimnokrwisty wygląd hipnotyzuje od pierwszego wejrzenia. Stawanie się jest w stanie podkreślić wysoki status właściciela, predysponowanego do aktywnego spędzania czasu.
Linia jest tradycyjnie reprezentowana przez kilka modyfikacji:
Między dynamika sportu i codzienny komfort, Niemcy uzależnili się od tego, tworząc modyfikację GTI. Skierowany jest do młodych ludzi – po raz kolejny przypomina wyzywającą czerwoną linię, która podkreśla agresywność przedniej części ciała. wielkość odprawa zmodyfikowanego Volkswagena Golfa przeniesiony również do rangi sportu.
Zmodyfikowany przez niemiecki dział tuningowy Golf otrzymał dodatkowy napis R. Wskazuje on wyłącznie na sportowe nastawienie. Znajduje to odzwierciedlenie w liście wyposażenia. W wersji R dostępny jest napęd na wszystkie koła i zwiększony do 300 KM. jednostka dwulitrowa.
Osiągi na drodze: prześwit dyktuje warunki Volkswagena Golfa
Jednym z ważnych wskaźników wydajności technicznej jest prześwit. Jakość dróg krajowych zmusza konsumentów do zwracania coraz większej uwagi na ten wskaźnik. Dlatego zwykli kierowcy muszą poświęcić niższy środek ciężkości na rzecz zdolności przełajowych.
Niemiecki koncern opracował już specjalny program, zgodnie z którym produkty o zwiększonej odległości między drogą a nadwoziem są dostarczane do krajów WNP. Specjalny pakiet przewiduje montaż dodatkowych elementów w konstrukcji zawieszenia. Producent zapewnia, że zestaw dodatkowych środków nie wpływa w żaden sposób na prowadzenie pojazdu.
Zmodyfikowany dla fabrycznego nadwozia i prześwitu Volkswagena Golfa w wersji hatchback wynosi 165 mm. W wersji europejskiej wartość ta jest ograniczona do 142 mm. Według właścicieli różnica jest nadal odczuwalna na torze wysokiej jakości. Tak więc po 150 km / h stabilność ciała cierpi z powodu nadchodzącego przepływu, podczas gdy na europejskim analogu jest pod tym względem stabilność. Z modyfikacją Plus obserwuje się absolutnie taką samą sytuację.
Właściciele ulepszonej wersji GTI mają możliwość zadowolenia się z ulepszonej dynamiki. Prześwit 130 mm, choć stanowi barierę w pokonywaniu wysokich nierówności, jest w sam raz dla miasta. Najważniejsze jest to, że inżynierom udało się wykorzystać kompensator 35 mm do jego prawdziwej wartości. Sterowalność naładowanej wersji samochodu podstawowego traci pod każdym względem.
Specjalna wersja R do wyścigów torowych ma taki sam prześwit jak model GTI. Dzięki zastosowaniu napędu na wszystkie koła 4Motion i bardziej agresywnego zawieszenia możliwe było stworzenie samochodu, który jest połączony z drogą jako całością. Super sztywne zawieszenie doskonale nadaje się do utrzymania pełnej kontroli nad samochodem podczas pokonywania zakrętów. Jednak na drogach krajowych zapewnia duży dyskomfort podczas jazdy.
Modyfikacja kombi nie jest dostarczana na rynek rosyjski. W wersji Variant prześwit wynosi 140 mm.
Jeśli prześwit nie spełnia wymagań
Nawierzchnia drogi nie zawsze spełnia wymagania nawet krajowych GOST. Mieszkańcy zaplecza często napotykają na drogach publicznych takie przeszkody, że nawet specjalny pakiet od VW nie pomaga.
Możesz bezpiecznie poprawić sytuację własnymi rękami. Możliwe jest zwiększenie prześwitu samochodu Volkswagen Golf za pomocą następujących metod:
Właściciele najczęściej uciekają się do drugiej metody. Jest najprostszy i najtańszy. Przekładka do przednich amortyzatorów jest obrabiana zgodnie z rysunkiem. Podczas pracy z przednim zawieszeniem zdemontuj zębatkę i zainstaluj element domowej roboty między łożyskiem nośnym a płytą sprężyny.
Pakiet Bad Roads zawiera już ten element. W razie potrzeby jest demontowany i zastępowany domowym. Po zakończeniu operacji konieczne jest ponowne zamontowanie kątowników.
Najpopularniejsza seria VW jest dość dobrze przystosowana do dróg krajowych. Modyfikacje GTI i R mają sportowy charakter, a co za tym idzie zmniejszony prześwit. Golf ma w standardzie 165 mm prześwitu. W razie potrzeby odległość między nadwoziem a drogą można łatwo zwiększyć za pomocą powyższych metod.
Prześwit Volkswagen Golf lub prześwit jak w przypadku każdego innego samochodu osobowego jest ważnym czynnikiem na naszych drogach. To właśnie stan nawierzchni drogi lub jej całkowity brak sprawia, że rosyjskich kierowców interesuje prześwit Volkswagena Golfa i możliwość zwiększenia prześwitu za pomocą podkładek dystansowych lub wzmocnionych sprężyn.
Na początek warto to szczerze powiedzieć prawdziwy prześwit Volkswagen Golf może poważnie różnić się od deklarowanej przez producenta. Cała tajemnica tkwi w sposobie pomiaru i miejscu pomiaru prześwitu. Dlatego prawdziwy stan rzeczy można poznać tylko samemu uzbrojony w taśmę mierniczą lub linijkę. Oficjalny prześwit Volkswagena Golfa różne lata produkcji uległy zmianie, nie zapominajmy o wielu modyfikacjach samochodu, który jest popularny na całym świecie.
- Prześwit Volkswagen Golf 6. generacji (od 2008) - 153 mm
- Prześwit Volkswagen Golf 6. generacja (od 2008) 2.0 TSI R - 132 mm
- Prześwit Volkswagen Golf 6. generacja (od 2008) 2.0 TSI GTI Edition 35 - 140 mm
- Prześwit Volkswagen Golf 6. generacja (od 2008) 2.0 TSI GTI - 142 mm
- Prześwit Volkswagen Golf 7. generacji (od 2012 r.) - 142 mm
- Prześwit Volkswagen Golf 7. generacja (od 2012) 2.0 TSI R - 128 mm
- Prześwit Volkswagen Golf 7. generacja (od 2012) 2.0 TSI GTI - 133 mm
Niektórzy producenci idą na sztuczkę i deklarują wielkość prześwitu w „pustym” aucie, ale w rzeczywistości mamy pełny bagażnik przeróżnych rzeczy, pasażerów i kierowcę. Oznacza to, że w załadowanym samochodzie prześwit będzie zupełnie inny. Kolejnym czynnikiem, o którym niewiele osób ma na myśli, jest wiek samochodu i zużycie sprężyn, ich „osiadanie” ze starości. Problem rozwiązuje się instalując nowe sprężyny lub kupując podkładki pod zwisające sprężyny Volkswagen Golf... Elementy dystansowe pozwalają skompensować ugięcie sprężyny i dodać kilka centymetrów prześwitu. Czasem nawet centymetr na parkingu przy krawężniku odgrywa ważną rolę.
Ale nie daj się ponieść „podniesieniu” prześwitu Volkswagena Golfa, ponieważ przekładki zwiększające prześwit skupiają się tylko na sprężynach. Jeśli nie zwrócimy uwagi na amortyzatory, których skok jest często bardzo ograniczony, to samodzielna modernizacja zawieszenia może doprowadzić do utraty kontroli i uszkodzenia amortyzatorów. Pod względem zdolności przełajowych duży prześwit w naszych trudnych warunkach jest dobry, ale przy dużych prędkościach na torze i na zakrętach dochodzi do poważnego nagromadzenia i dodatkowego przechyłu nadwozia.
Szczegółowy film przedstawiający montaż elementów dystansowych w celu zwiększenia prześwitu w Volkswagenie Golfie.
Projektując zawieszenie i wybierając wielkość prześwitu, każdy producent samochodów szuka pośredniego rozwiązania między prowadzeniem a zdolnością do jazdy w terenie. Być może najłatwiejszym, najbezpieczniejszym i najbardziej bezpretensjonalnym sposobem na zwiększenie prześwitu jest zamontowanie kół z „wysokimi” oponami. Zmiana kół ułatwia zwiększenie prześwitu o kolejny centymetr.
