Tabela velikosti Burton. Kako izbrati vezi za deskanje na snegu

Danes je na voljo široka paleta snežnih desk in če želite ugotoviti, katera je najboljša za vas, morate pogledati čim več možnosti. Odločite se glede svojih izkušenj – ste začetnik, izkušen kolesar ali napreden strokovnjak – in že lahko začnete z izbiro deske.

Če ste dekle in se morate odločiti, kako izbrati velikost snežne deske, morate najprej paziti na širino deske. Dekleta imajo običajno manjša stopala kot moški, zato so zanje primerne ožje snežne deske. Ženske snežne deske so manjše in imajo globoke stranske izreze. Za tiste, ki niso dobro seznanjeni s posebnostmi izbire deske, je priporočljivo uporabiti preverjeno metodo - deska naj vam sega do brade, nič več in nič manj.

Ključna je tudi izbira snežne deske glede na višino otrok. Otroške deske odlikuje povečana trdnost in varnost, so zanesljive in atraktivnega barvitega dizajna.

Izbira plošče in njenih lastnosti je odvisna od stila, ki ga želite. Dolžina deske za freestyle naj bo nekoliko krajša kot za freeride, togost pa večja. Freestyle je vrsta trikov v zraku, za katere športnik potrebuje močno in zanesljivo desko, čim bolj okretno in lažjo. Če se sprašujete, kako dolga naj bo freeride deska, upoštevajte, da so te snežne deske precej dolge in široke, kar jim omogoča, da se ne zataknejo v sipkem snegu. Stoja kolesarja na takšnih deskah je pomaknjena proti koncu deske, kar olajša izstopanje iz prahu.

• Polna postelja:
• Oblikovanje:
• Osnovni material:
• Zgornji pas: Lushstrap
• Spodnji pas: Primo Capstrap

Upoštevajte, da se isti pomen lahko razlikuje od znamke do znamke. V naši tabeli velikosti smo navedli razmerje dolžine stopala in oznake te znamke, tako da lahko preprosto naročite par, ki ga potrebujete.

Opis

Z vezmi Burton lahko prilagodite skoraj vsako komponento, da dosežete popolno kombinacijo vseh elementov vašega kompleta. Nagnite ali zavrtite highback, podaljšajte stopalko za plin, prilagodite dolžino trakov, da se prilegajo vašim škornjem, in še več.

• Polna postelja: Amortizer, ki ga uporablja Burton na nosilcih disk in Re:Flex, je pritrjen na podlago. Skrit sistem dostopa do diska vam omogoča enostaven dostop do njega ob pravem času.
• Enokomponentna konstrukcija: Visoko hrbtišče je iz enega samega kosa plastike - to zagotavlja največjo odzivnost. Z uporabo različnih materialnih sestav Burton nadzira splošni profil togosti.
• True Fit: Vsi elementi ženske opreme Burton so ustvarjeni ob upoštevanju ženske anatomije, posebnosti drsanja in se odlično prilegajo. True Fit je skupno ime za vse elemente: vezi, škornje in deske.
• Zaponke (sponke) so izdelane iz lahkega aluminija in polikarbonata, ki jih je izumil in izdelal Burton. Če z njimi ravnate skrbno, vam bodo zaponke služile več sezon zapored in bodo ohranile nemoteno delovanje in zanesljivost raglje.
• Oblikovanje: Zmanjšanje količine plastike, uporabljene v podstavku, kot tudi uporaba diska Living Hinge, je pripomogla k pomembni spremembi v nadzoru deske in zmanjšala skupno težo. Pritrdilne elemente s to osnovo je mogoče namestiti na plošče s poljubnimi embedi (4x4 ali The Channel), z uporabo različnih konfiguracij diskov, vključenih v komplet
• Osnovni material: Lahek, proti bombam odporen polikarbonat
• Osnovni material za izdelavo podstavkov za pritrdilne elemente. Najbolj prizanesljiva in mehka, za sproščeno vožnjo.
• Veliko možnosti prilagajanja nosilca
• Zgornji pas: Lushstrap
• Spodnji pas: Primo Capstrap

Vezi za deskanje na snegu služijo kot »most« med kolesarjem in desko ter določajo, kako natančno lahko kolesar obvladuje opremo na klancu. Prav tako so vezi oblikovane tako, da zmanjšajo tveganje za poškodbe gležnja in skupaj s čevlji skrbijo za udobje deskarja med vožnjo.

Obstajata dva glavna razreda vezi za deskanje na snegu:

Togi ali alpski nosilci, zasnovan za pritrditev škornjev iz trde plastike na enako trde rezbarske plošče. Na svetu je malo ljubiteljev te vrste deskanja na snegu in če ste eden izmed njih, potem nimate veliko izbire. Mehki nosilci, najbolj priljubljeni in prepoznavni varni mehki čevlji za deskanje na snegu s trakovi. Lahko se izgubiš med njihovo raznolikostjo, a navzven se skorajda ne razlikujejo med seboj. Zato bo naše gradivo posvečeno njim.

Ne bomo se spuščali v plevel tehničnih podrobnosti in podrobnosti, ampak bomo poskušali dati splošna priporočila za izbiro, ki bodo pomagala preprečiti moteče napake.

Najprej škornji, nato vezi

Najpogostejša napaka je nakup vezi pred nakupom škornjev. Kolesarja lahko k temu motivira donosna promocija ali popust, včasih pa se komplet »deske in vezi« kupi v eni trgovini, nato pa gredo v drugo po škornje. Toda v industriji deskanja na snegu ni enotnih standardov in vse vezi ne ustrezajo čevljem glede na dolžino, prostornino in širino. Tudi če so združljivi glede na tabelo velikosti, so lahko škornji preobsežni ali, nasprotno, preozki. Običajno lahko nekako pridete do plošče, vendar bo nadzor nad njo popolna muka.

Postopek iskanja »svojih« škornjev je dolgotrajen in škoda bo, če se par, ki se popolnoma prilega vaši nogi, preprosto ne prilega v že kupljene vezi. Zato vedno najprej nabavimo škornje, nato pa še vezi zanje. V idealnem primeru morate priti z njimi v trgovino ali prevzeti komplet hkrati. Če kupujete nove škornje, da bi nadomestili obrabljene, bodite pripravljeni, da boste morda morali zamenjati tudi zaponke.

Kako torej veste, ali se vezi prilegajo vašim škornjem?

Na levi - konica čevlja je skoraj v celoti skrita z vezno ploščadjo, kolesarjevo težo bo premaknilo proti zadnjemu robu. Na desni - nasprotna situacija: zaponke so premajhne in konica čevlja štrli preveč naprej. Na sredini je primer popolnega previsa prstov in pete na platformi prtljažnika z enakomerno porazdeljeno težo kolesarja © Union Binding Co.

Preverite, ali prstni in petni del čevlja segata približno enako dolžino preko dna vezi. V nasprotnem primeru bo porušeno ravnotežje vašega položaja na deski, kar bo zagotovo poslabšalo kakovost menjave robov, saj boste na zadnji in sprednji rob pritiskali z različnimi silami.

Vzdolžni položaj prtljažnika lahko nastavite na dva načina. Z uporabo "pedala za plin" - premične platforme na sprednji strani vezi - ali z uporabo premične pete, ki jo uporabljajo nekateri proizvajalci.

V predelu pete naj se škorenj dokaj prosto prilega vezi - pomembno je, da vam ga tja ni treba dobesedno pritiskati ali zabijati. Nasprotno, v sprednjem delu vezi mora škorenj tesno sedeti in se po tem, ko ga zategnete s trakovi, sploh ne maje.

Če se osnova čevlja pravilno prilega, potem bodo trakovi ustrezali njegovi dolžini. Vendar bi bilo vredno dvakrat preveriti. Preverite, ali se nastavljeni zgornji in spodnji jermen dobro prilegata in ležita točno na sredini prtljažnika. Pomembno je, da na glavniku v zapetem položaju ostane vsaj rezerva 3-5 zob.

Tradicionalni navpični spodnji pasovi © Union Binding Co.

Zaščitni trak © Union Binding Co.

Še pred 10 leti je bil spodnji trak na večini vezi nameščen skoraj strogo navpično glede na prtljažnik in ga je od zgoraj tesno pritiskal na podlago. Ta pas varno drži čevelj, vendar ustvarja opazen pritisk na nogo v predelu prstov in narta. Zato danes skoraj vse pritrditve uporabljajo tako imenovani pokrovček. Nagnjen je pod kotom približno 45° in se tesno prilega konici čevlja. Drži nič slabše, vendar ga voznik praktično ne čuti, zaradi česar je vožnja opazno udobnejša. Pri večini modelov nosilcev lahko položaj spodnjega traku prilagodite in postavite navpično ali pod kotom - kar vam bolj ustreza.

Primer monostrap na Flow © Flow Bindings

Pri nekaterih modelih zapenjanja s hitrim zapenjanjem, o katerih bo govora kasneje, sta zgornja in spodnja naramnica združena v široko monostrap manšeto, ki ji dolžino in napetost prilagodimo samo enkrat, nato pa se zelo redko odpne.

Združljivost za namestitev na ploščo

Univerzalnih vezi, ki bi danes ustrezale vsem snežnim deskam, ni. Zato je priporočljivo, da jih kupite potem, ko se odločite ne le za škornje, ampak tudi za desko. Vsaka snežna deska ima vložke - posebne navojne puše, namenjene namestitvi vezi. Vanje so priviti vijaki, ki skozi montažni disk trdno povezujejo ploščo s pritrdilnimi elementi. Njena zasnova (ali pomanjkanje le-te) določa, katere snežne deske so lahko opremljene z vezmi.

Montira se z univerzalnim pritrdilnim diskom

Univerzalni montažni diski so običajno oblikovani tako, da ustrezajo 4x4 in 2x4 montažnim sistemom, ki jih najdemo na vseh deskah na trgu, razen na snežnih deskah Burton. Toda nekateri proizvajalci, kot sta Salomon in Union, dodajajo dodaten par lukenj na svoje montažne diske, ki omogočajo namestitev nosilcev na Burtonove plošče s sistemom Channel insert.

4x4 - razdalja med samimi hipotekami in njihovimi vrstami je 4 cm. V sistemu 2x4 je razdalja med vrsticami enaka, vendar se same hipoteke nahajajo dvakrat pogosteje. Univerzalni Salomon diski - lahko se namestijo na kateri koli vgrajeni sistem

Standard 4x4 namestitve postaja zastarel, saj zagotavlja zelo malo razpona položaja za nastavitev voznikovega položaja. Danes se običajno uporablja v najcenejših ploščah.

Burton EST nosilci

Burton plošče so opremljene z lastniškim kanalnim sistemom vstavljanja - posebnimi režami v plošči, znotraj katerih so premične navojne puše. Sistem kanalov odpravlja pritrdilne diske in plastične dele neposredno pod voznikovo nogo. Zahvaljujoč temu je mogoče prilagodite svojo držo in bolje je čutiti desko, saj pod nogo nimate toge podlage pritrdilnih elementov.

Nosilci Burton EST se najbolj prilegajo kanalnemu sistemu – le ti razkrijejo vse njegove prednosti. Med drugim jih je enostavno prepoznati po montažnih ušesih na straneh podnožja, skozi katera so vijaki priviti v hipoteke.

Burton Channel System in nosilci Burton Mission EST. Preko stranskih ušes so pritrdilni elementi pritrjeni na ploščo s parom vijakov

Nosilci za mini diske

Nekateri proizvajalci, kot so Arbor, Union in Nitro, v svojih nosilcih pogosto uporabljajo mini diske - montažne diske z zmanjšanim premerom. Zahvaljujoč njim osnova pritrdilnih elementov ni tako trdno pritrjena na desko in se lahko celo rahlo zaniha. To je bilo narejeno tako, da se snežna deska čim bolje upogiba po celotni dolžini in ohranja stik med robnikom in pobočjem. Enako težavo zlahka rešijo nosilci Burton z Reflex montažnimi diski, hkrati pa držijo celo bolj napeto kot mini diski.

Primerjava premerov vseh koles in mini diskov Nitro vezi © Nitro Snowboards

Seveda je to velik plus, vendar so nosilci za mini diske združljivi le z nosilci sistema 2x4. In zelo redko, če ima disk dodatne luknje, jih je mogoče namestiti na kanal Burton.

Burton 3D nosilci

Burtonov zastareli sistem tuck, ki je bil prej uporabljen v vseh deskah podjetja, zdaj pa se uporablja samo v otroških snežnih deskah. Poleg Burtona nekateri proizvajalci, na primer Salomon, svojim nosilcem priložijo univerzalni 3D-kompatibilni montažni disk, vendar je teh podjetij vse manj. Torej, če imate staro desko Burton, še enkrat preverite, ali so vezi, ki jih kupite, združljive z njo.

Lokacija vdelav v sistem Burton 3D in lastniški namestitveni disk zanj

Združljivost pritrdilnih elementov z različnimi vgrajenimi sistemi

1) Z izjemo pritrdilnega modela Pact, ki je združljiv samo z 2x4, 4x4 nosilci.

2) Nosilci Contact, Contact Pro, Ultra, Ultra FC, Legacy in Milan so opremljeni z mini diskom, ki je združljiv samo z nosilci 2x4 in Channel.

3) Nosilci Union privzeto niso priloženi diskom za 3D-montaže, vendar jih je mogoče kupiti posebej.

4) Moški nosilci Arbor so opremljeni z mini diskom za montažo 2x4 in Channel, ženski nosilci pa so opremljeni z univerzalnim diskom za sisteme 2x4, 4x4 in Channel.

5) Nosilci Flux privzeto niso priloženi diskom za nosilce 3D in Channel, vendar jih je mogoče kupiti posebej.

6) Izključuje nosilce za mini diske, ki so združljivi samo z nosilci 2x4.

7) Večini Nitro nosilcev so priloženi mini diski, ki so združljivi samo z nosilci 2x4.

Tabela jasno kaže, da se proizvajalci trudijo, da bi bili njihovi nosilci združljivi z dvema glavnima sistemoma - 2x4 in Channel. Razlog je preprost: standardi 3D in 4x4 hitro postajajo zastareli.

Anatomija pritrdilnih elementov. Na kaj paziti pri izbiri

Buckley

Zaponke so zaskočne ključavnice, ki zategnejo trakove in pritrdijo škorenj. In hkrati je to morda najbolj moteč detajl v celotni zasnovi vezi za deskanje na snegu, če ni izveden v dobri veri. Zaponke slabe kakovosti se lahko zataknejo, spontano odpnejo in zlomijo v najbolj neprimernem trenutku. Poleg tega jih boste morali pogosto uporabljati na pobočju: najmanj jih odpnite, preden se vkrcate v dvigalo, in jih pritrdite nazaj v pritrdila, preden se spustite. Zato lahko zaponke pokvarijo vtis tudi sicer dobrih nosilcev in vam bo žal porabljenega denarja.

Nekatere izmed najboljših zaponk na trgu najdete v Burtonovih vezah © blue-tomato.com

Nekvalitetne zaponke so praviloma vizitka najcenejših vezi na trgu. Toda tudi resni proizvajalci imajo včasih luknje, zato se morate pred nakupom vedno prepričati, da je njihovo delo natančno - pritrdilni element je treba čim lažje odstraniti in nato hitro in tesno zategniti. Naziv najboljših v panogi upravičeno nosijo Burtonove patentirane zaponke, ki so jih skozi leta tudi izboljševali – primer tega je nedavni Double Take s poševno zarezo na glavniku.

Pomembni sestavni deli pritrdilnih elementov so sami glavniki - na njih so pritrjene ključavnice zaponk. Pomembno je, da so dovolj trpežne in prožne, hkrati pa ohranijo elastičnost v mrazu. Pri zapenjanju v sponke se na glavnike pogosto stopi, in če postanejo trdi, jih je zelo enostavno zlomiti. Verjetno ni treba posebej poudarjati, da iskanje zamenjave v letovišču ne bo enostavno in tako majhna podrobnost vam lahko pokvari celoten dopust. "Hrastovi", slabo upogljivi glavniki so običajno "blagovna znamka" poceni pritrdilnih elementov, zato je bolje, da ne prihranite denarja, ampak dajte prednost vsaj proračunskim modelom resnih proizvajalcev. Uporabljajo plastiko, odporno proti zmrzali, ki v mrazu ohrani svojo prožnost, v nekaterih primerih, na primer v pritrdilnih elementih Arbor, pa so glavniki celo dodatno ojačani z jeklenico.

Delovanje glavnika in zaponke lahko preverite v trgovini. Če jih je težko pritrditi in odpeti tudi v toplem prostoru, se bodo na hladnem pobočju te težave samo poslabšale.

Highback

Visok zadnji del vezi, ki meji na gred prtljažnika, se imenuje highback in služi za natančen prenos kolesarjevih naporov na zadnji rob deske. Ko govorijo o togosti vezi, mislijo predvsem na togost highbacka.

Highback je pogosto najbolj viden del vezi. Na fotografiji - nosilci Burton Malavita EST © blue-tomato.com

Trdi highbacks so potrebni za freeriderje in tiste, ki radi klešejo snežno desko na strmih in ledenih pobočjih - za najbolj natančen nadzor nad snežno desko pri visokih hitrostih. Mehak in prožen highback je potreben za ljubitelje prostega sloga in parkovne vožnje - olajšal bo stiskanje stiskalnice in lepe prijeme. Mehke vezi so zaradi svoje bolj "prizanesljive" narave primerne tudi za začetnike - manjše napake v tehniki bodo kompenzirale z manj natančnim prenosom sil na rob.

Optimalna izbira za večino kolesarjev so vezi srednje togosti, ki so praviloma srednjega cenovnega razreda znotraj modelna paleta enega proizvajalca. Pri izbiri upoštevajte, da različni grafični in digitalni indeksi togosti pritrditve niso enotni in veljajo samo za modelno paleto ene znamke.

Kateri highback je pred vami – tog ali fleksibilen – se lahko prepričate osebno. Dovolj je, da ga upognete v rokah. Toda togost vezne podlage vpliva tudi na upravljanje snežne deske. Ročno ga ne boste mogli preveriti, zato boste morali zaupati priporočilom proizvajalca. Najpogosteje trda podlaga pomeni trd highback in obratno. Toda včasih je lahko kombinacija drugačna. Tako podjetje Flux navaja celo dva indeksa togosti naenkrat - ločeno za osnovo in highback.

Primer togosti najbolje pokaže, da morajo biti komponente kompleta za deskanje na snegu med seboj dobro usklajene. Trde vezi zahtevajo trde čevlje in desko za učinkovito delovanje in obratno.

Montažna osnova

Ime tega dela govori samo zase - to je osnova vezi, ki je pritrjena na snežno desko in kjer stojijo voznikove noge. Osnova zahteva moč in, če je mogoče, majhno težo. Razbijanje dobro izvedene baze je problematično. Zato nekateri proizvajalci, na primer Burton in Union, ne varčujejo z doživljenjsko garancijo nanj, če ni zunanjih mehanskih poškodb - čipov, zarez itd.

Zimska sezona se je že začela, nekdo pa še vedno izbira čevlje za deskanje na snegu. Da se nakup ne bo zavlekel do pomladi, morate upoštevati te nasvete pri izbiri čevljev za deskanje na snegu.

Čevlji za zimske "skate" so lahko trdi ali mehki. Mehki so za začetnike, trdi so za profesionalce (in to še ni vse, pri rezbarjenju je običajno potreben močan oprijem).

Trdo ali mehko

Trdi čevlji za deskanje na snegu spominjajo na: zunaj trpežna plastika in znotraj mehka tkanina. Tu se podobnosti končajo. Čevelj za deskanje na snegu s togo fiksacijo ima večji kot naklona, ​​podplat je poševno na robovih prstov in pete (sicer bo pri zavijanju ujel sneg), notranji del pokriva spodnji del noge višje kot pri smučarjih . Tudi najtrši čevelj za deskanje na snegu se upogne vstran, ne samo naprej. V skladu s tem je ta vrsta čevljev priporočljiva za agresivno jahanje, dirke, backcountry, skoke in freecarving.

Mehki čevlji za deskanje na snegu so najboljša izbira za začetnike in večino deskarjev. Mehki čevlji so primerni za freeride in freestyle. Poleg tega lahko preprosto hodite v takšnih škornjih, to pomeni, da vam ni treba nositi "prestave" s seboj. Zunanji del Prtljažnik je le malo trši od notranjega.

Mehki čevlji za deskanje na snegu različnih trdot

Včasih imajo trdi škornji mehke vstavke spredaj in ob straneh na ravni gležnjev. Hibridne možnosti so dražje od drugih modelov.

Stroški škornjev se lahko začnejo od 3-4 tisoč rubljev. To ne pomeni, da je čevelj slab. Na primer, ženska Burton Casa (mehka) je kot nalašč za začetnike, moški, ki se odločijo za deskanje na snegu, pa lahko začnejo z Burton Tribute, ki ima danes najboljše razmerje med ceno in kakovostjo v Rusiji. Oba modela imata trdoto 4. V snežni deski je 10 stopenj trdote (od 1 do 10).

Običajno so trdi modeli dražji od mehkih. Na primer, DC Ceptor s trdoto 7 je skoraj polovica cene Burton Tribute. Vendar to ni potrebno. Včasih so najtrši škornji, kot sta Deeluxe Indy ali Suzuka, cenejši od mehkejšega BURTON ION-LEATHER zaradi prisotnosti dragih materialov (usnja) v konstrukciji škornja.

Usnje ali sintetika se vsak odloči sam. Usnjeni škornji se po ocenah hitro zmočijo in obrabijo. Neopren je močnejši, vendar ne diha.

Kako določiti velikost čevljev za deskanje na snegu: tabela

Dolžina stopala je 28 cm, velikost škornja je različna: francoski je označen kot 43., ameriški kot 44. Na srečo večina trgovin ponuja merjenje stopal s posebnim ravnilom. Če je naročilo opravljeno v spletni trgovini, morate sami izmeriti nogo in naročiti 2-3 modele različnih velikosti.

Razumevanje tabele velikosti ni tako enostavno!

Preizkušanje čevljev za deskanje na snegu je zelo pomembno. Notranji škorenj se mora tesno prilegati nogi. Igra v peti in gležnju ni dovoljena. Čevlji za deskanje na snegu ne morejo biti ohlapni; stisnejo in pritrjujejo voznikovo nogo. A tudi pretiran pritisk ni potreben. Tukaj lahko najdete optimalno udobje le s pomerjanjem. Osredotočiti se morate na priljubljene blagovne znamke (Salomon, Burton, Deeluxe).

V trgovini hodite v škornjih približno 15 minut, nato pa pojdite do blagajne plačat opremo. V vsakem primeru bo rahlo nelagodje trajalo 5-7 dni, medtem ko se škornji vdrejo.

Tabela pretvorbe velikosti čevljev za deskanje na snegu

Sistemi za vezanje čevljev za deskanje na snegu

Načeloma lahko vse načine pritrjevanja škornja skrčimo na dva: klasično vezanje ali BOA - kovinske vrvice z okroglim ročajem na vrhu škornja. Vezalke so zanesljive in jih je enostavno zamenjati, če se obrabijo, a zategniti jih je cela znanost.

BOA ima tudi svoje slabosti: kovinske vrvi lahko povzročijo nelagodje v nogah, in če se pritrdilni sistem zlomi, boste morali hoditi po klancu navzdol. Poleg tega so škornji s sistemom BOA dražji.

Ženski in moški čevlji za deskanje na snegu

Ženske se razlikujejo od moških. Tudi deskanje na snegu.

Med moškimi in ženskimi čevlji za deskanje na snegu je več kot le razlika v dizajnu. Pri ženskah se mečna mišica nahaja nižje, ženski modeli škornjev pa imajo širši, nižji in mehkejši del. Poleg tega je ženski škorenj zasnovan za manjšo težo kolesarke.

Ženske Salomon Kiana

Zato si fantje in dekleta ne smejo zamenjati čevljev niti za šalo - ni primerno za anatomijo. V deskanju na snegu ni uniseks.

Otroški čevlji za deskanje na snegu

Teža otroka je zelo majhna v primerjavi z odraslim deskarjem, zato so otroški škornji mehki. Malo verjetno je, da se bodo otroci takoj lotili agresivnega carvinga in smučarskih skokov.«

Otroški škornji Burton Grom

Dovoljeno je kupiti otroške čevlje za deskanje na snegu - dovoljena meja je do 1,5 cm, če vzamete več, noga ne bo več pravilno fiksirana, kar bo povečalo tveganje za nastanek poškodba deskanja na snegu. Blagovne znamke otroških čevljev za deskanje na snegu so enake kot za odrasle - Salomon, Burton, DC.

Termoformiranje čevljev za deskanje na snegu

Poleg sistemov vezalk, vložkov za deskanje na snegu in neoprenskih podlog obstaja še en način za prilagoditev čevlja voznikovi nogi. Tudi to je notranji škorenj, vendar izdelan po tehnologiji Termofit.

Pomen termoformiranja takšnega škornja je zelo preprost – pri segrevanju material prevzame obliko stopala, v katerem se nahaja. Nekatere trgovine ponujajo to storitev, vendar jo lahko storite sami. Res je, da je tukaj priporočljivo kupiti poseben sušilnik za lase, saj običajni sušilnik za lase morda ne segreje penastega materiala na zahtevano temperaturo.

Cool Burton Moto - novo 2015

Postopek termoformiranja traja od 10 do 30 minut. Podloga se segreje, rahlo ohladi in položi v glavni prtljažnik. Jahač si na nogo natakne jahalno nogavico in pritrdi škorenj. Potem morate sedeti s prsti na nogah ali posnemati gibanje med vožnjo po klancu navzdol. Postopek se ponovi za vsako nogo.

Termofit škornjev ne morete sušiti na radiatorju, sicer bo segreta pena deformirala čevlje.

Čevlji za deskanje na snegu so udobni za vaša stopala in ne dajejo otrplosti. Nikjer nič ne tišči. Čevlji se enostavno sezujejo in obuvajo. Škornji so enostavni za obuvanje in sezuvanje. Takšne izjave, žal, niso dovolj za razumevanje združljivosti čevljev z vašimi nogami.

Profesionalci izberejo notranje čevlje na naslednji način:

• Vstavite nogo v zunanji škorenj (notranji škorenj ne sme biti tam);
• Vstanite in naslonite palec na sprednjo steno prtljažnika (ne upogibajte prsta!).

Če vaš mezinec in palec na nogi počivata ob straneh zunanjega čevlja, bo čevelj zagotovo premajhen.

Zdaj morate oceniti razdaljo od pete vaše noge do pete čevlja s številom prstov (da, tako je). Preprosto povedano, prste morate potisniti pod peto. Optimalna velikost se prilega dvema prstoma. 1,5 prsta je sprejemljivo. Vanj gredo več kot 3 prsti - čevlji so očitno preveliki, gre samo 1 prst - čevlji so spet premajhni.

Z dobrimi čevlji za deskanje na snegu ne potrebujete nobene druge opreme!

Vso srečo pri izbiri čevljev in začetku deskarske sezone!