Volkswagen golf A 7-a generație este un hatchback carismatic, cu echipamente de înaltă tehnologie și o apariție memorabilă. Modelul ofera un nivel ridicat de confort si este dotat cu sisteme moderne de securitate.
Specificatii Volkswagen Golf
Dimensiunile mașinii sunt miniaturale: lungime - 4258 mm, lățime - 2027 mm, înălțime - 1492 mm. Datorită acestor dimensiuni, mașina manevrează liber și parchează ușor pe străzi înguste. Volumul portbagajului Volkswagen Golf este de 380 de litri. Capacitatea cu scaunele din spate pliate este de 1270 litri. Ia cu tine tot ce ai nevoie!
Garda la sol a mașinii în 2018-2019 este de 142 mm. Acest spațiu liber va permite mașinii să se simtă încrezătoare în oraș și pe teren ușor accidentat.
VW Golf într-o caroserie nouă este echipat cu motoare de 1,4 litri cu 125 sau 150 CP. Motoarele sunt asociate cu transmisia automată-7. Hatchback-ul este antrenat de roțile din față. Viteza maximă a mașinii atinge 216 km/h, iar mașina accelerează până la 100 km/h în 9,1 s. Când conduceți într-un ciclu combinat, consumul de combustibil este de numai 5 litri la 100 de kilometri. Volumul rezervorului de combustibil este de 50 de litri.
Designul exterior al Volkswagen Golf 7 este auster, dar suficient de grațios. Fiecare linie și fiecare îndoire sunt calibrate cu atenție pentru a forma o singură structură. Partea din față are o glugă cu două nervuri laterale. Farurile au umplutură cu xenon cu două lămpi puternice. Între faruri este o grilă largă, dar nu înaltă și atât de vizibilă. Bara de protecție față indică un stil sportiv. Două prize de aer centrale și lumini de ceață laterale. În profil, designul este calm și armonios. Spatele are un spoiler de plafon, stopuri din două piese frumos modelate, o bară de protecție spate bombată și o protecție inferioară unde sunt amplasate țevile de eșapament. În ciuda compactității sale, mașina are următoarele dimensiuni: lungime - 4255 mm, lățime - 1799 mm, înălțime - 1452 mm, ampatament - 2637 mm. Ampatamentul lung în acest caz ajută la trecerea mai confortabilă a denivelărilor suprafeței drumului și face mașina mai stabilă.
Interiorul Volkswagen Golf 7 este auster și frumos în felul său. Utilizarea incrustațiilor decorative în negru mat sau gri accentuează diversele detalii interioare. Volanul este cât se poate de confortabil și oarecum sportiv, trunchiat în partea de jos. Are o structura tricicleta, pe petalele laterale exista butoane de control functionale. Tabloul de bord include două puțuri cu instrumente și un ecran color al computerului de bord. Consola centrală include un sistem de infotainment cu ecran tactil mare. Vă permite să conectați dispozitive terțe pentru a le utiliza, inclusiv funcționalitatea disponibilă pentru acestea. Ea este, de asemenea, capabilă să controleze diferite funcții și echipamente ale mașinii. Sub multimedia este un panou de control al climatizării compact și foarte ergonomic. Salonul dispune de diferite compartimente pentru obiecte mici. Scaunele din față sunt confortabile cu suport lateral de calitate. Rândul din spate de scaune poate găzdui confortabil trei persoane. Portbagajul are un volum de 380 de litri, cu scaunele rabatate 1270 de litri.Volkswagen Golf 7 - prețuri și echipamente
Volkswagen Golf 7 pe piața rusă este prezentat în trei niveluri de echipare: Comfortline, R-line, Highline. Seturile complete formează 9 modificări, care diferă prin motoarele, cutiile de viteze și chiar suspensiile prezentate. Mașina este disponibilă cu trei motoare și trei tipuri de transmisie - DSG-7 mecanică, automată și robotică.
Echipamentul de bază „Comfortline” este echipat destul de bine, având în vedere că și în versiunile de bază puteți obține un echipament complet foarte bun datorită opțiunilor suplimentare, care sunt prezentate în număr mare și au un preț scăzut. R-Line este echipat aproape în același mod ca și Comforline. Dar, în același timp, este disponibil pentru ea un pachet sportiv cu un cost destul de mare. Acest pachet oferă scaune sport exclusive și tapițerie din piele cu finisaje unice. Pe lângă pachetul sportiv, sunt oferite un număr mare de opțiuni suplimentare.
Versiunea maximă are cel mai bogat echipament standard. Include: aer condiționat, climatizare, sistem start-stop, servodirecție activă, computer de bord, croazieră, senzor de presiune în anvelope, brichetă și scrumieră, reglare volan pentru înălțime și întindere. Salon: interior combinat, scaune sport, ornamente din piele pentru volan și schimbător de viteze, volan multifuncțional, scaune față încălzite, geamuri electrice față, cotieră centrală față, a treia tetieră spate. Prezentare generală: faruri cu xenon/bi-xenon, faruri de ceață, control și spălare automată a intervalului farurilor, tracțiune electrică și oglinzi încălzite, duze de spălare încălzite electric. Exterior: jante din aliaj de 16 inchi. Pentru a obține echipamente mult mai complete, este oferită și o listă uriașă de pachete opționale, cu ele în mașină veți avea absolut tot ce vă puteți imagina. Pachetul R-Line este oferit si pentru configuratia maxima, care include: praguri, captuseala din material negru, pedale din aluminiu.
Mai multe detalii despre prețurile și nivelurile de echipare ale Volkswagen Golf 7 în tabelul de mai jos:
| Echipamente | Motor | Cutie | Unitatea de antrenare | Consum, l | Accelerație până la 100, s. | Preț, p. |
| Comfortline | 1.6 110 CP benzină | Mecanica | față | 8.1/5 | 10.5 | 1 240 100 |
| 1.6 110 CP benzină | mașinărie | față | 8.9/5.2 | 11.9 | 1 328 100 | |
| 1.4 125 CP benzină | Mecanica | față | 6.7/4.3 | 9.1 | 1 282 100 | |
| 1.4 125 CP benzină | robot | față | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 383 100 | |
| R-Line | 1.4 125 CP benzină | Mecanica | față | 6.7/4.3 | 9.1 | 1 347 100 |
| 1.4 125 CP benzină | robot | față | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 448 100 | |
| Linie înaltă | 1.6 110 CP benzină | mașinărie | față | 8.9/5.2 | 11.9 | 1 400 160 |
| 1.4 125 CP benzină | robot | față | 6.1/4.3 | 9.1 | 1 455 160 | |
| 1.4 150 CP benzină | robot | față | 6.2/4.4 | 8.2 | 1 519 160 |
Volkswagen Golf 7 - specificații
Volkswagen Golf 7 este prezentat pe piața rusă cu trei motoare, cu două motoare turbo, și baza unitate de putere atmosferice. Ele pot fi asociate cu un DSG-7 mecanic și automat cu 6 trepte, precum și cu un robot DSG-7 cu 7 trepte. Există, de asemenea, două opțiuni de suspensie spate disponibile pentru vehicul. În versiunile cu motor de bază, suspensia spate va fi semi-independentă, cu arc. În alte modificări, este independent, cu arc, multi-link. Suspensie față în orice versiune - independentă, tip arc MacPherson.
1.6 (110 CP) - benzină, cilindri în linie aspirați natural. Dispune de injectie de combustibil multipunct. Cuplul maxim este de 155 Nm la 3800-4000 rpm. Accelerația până la 100 km/h durează 11,9 secunde cu automata și 10,5 secunde cu mecanică.
1.4 (125 CP) - benzină, turbo. Oferă o dinamică excelentă. Funcționează în tandem cu transmisii robotizate sau mecanice. Cuplul maxim este de 200 Nm la 1400-4000 rpm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 9,1 secunde.
1.4 (150 CP) - benzină, turbo, cu cea mai impresionantă dinamică. Accelerația până la 100 km/h durează 8,2 secunde. Cuplul maxim este de 250 Nm la 1500-3500 rpm. Funcționează în tandem doar cu o transmisie robotizată.
Mai multe detalii despre caracteristicile tehnice ale Volkswagen Golf 7 în tabelul de mai jos:
| Specificații Volkswagen Golf 7 | |||
| Motor | 1.6 LA 110 CP | 1.4 AMT 125 CP | 1.4 AMT 150 CP |
| Informații generale | |||
| Marca de tara | Germania | ||
| Clasa de vehicule | C | ||
| Numărul de uși | 5 | ||
| număr de locuri | 5 | ||
| Indicatori de performanta | |||
| Viteza maxima, km/h | 186 | 204 | 216 |
| Accelerație până la 100 km/h, s | 11.9 | 9.1 | 8.2 |
| Consum de combustibil, l oraș / autostradă / mixt | 8.9/5.2/6.6 | 6.1/4.3/5 | 6.2/4.4/5 |
| Grad combustibil | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Clasa de mediu | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 |
| Emisii de CO2 în g/km | 154 | 116 | 116 |
| Motor | |||
| tipul motorului | benzină | benzină | benzină |
| Locația motorului | frontal, transversal | frontal, transversal | frontal, transversal |
| Volumul motorului, cm³ | 1598 | 1395 | 1395 |
| Tip de presurizare | Nu | turboalimentare | turboalimentare |
| Putere maximă, CP / kW la rpm | 110/81 la 5800 | 125/92 la 5000 - 6000 | 150/110 la 5000 - 6000 |
| Cuplul maxim, N * m la rpm | 155 la 3800 - 4000 | 200 la 1400 - 4000 | 250 la 1500 - 3500 |
| Dispunerea cilindrilor | în linie | în linie | în linie |
| Numărul de cilindri | 4 | 4 | 4 |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 | 4 | 4 |
| Sistem de alimentare a motorului | injecție distribuită (multipunct) | injecție directă (directă) | |
| Rata compresiei | 10.5 | 10 | 10 |
| Diametrul cilindrului și cursa pistonului, mm | 76,5 × 86,9 | 74,5 × 80 | 74,5 × 80 |
| Transmisie | |||
| Transmisie | mașinărie | robot | robot |
| Numărul de viteze | 6 | 7 | 7 |
| tip de unitate | față | față | față |
| Dimensiuni in mm | |||
| Lungime | 4255 | ||
| Lăţime | 1799 | ||
| Înălţime | 1452 | ||
| Ampatament | 2637 | ||
| Clearance | 160 | ||
| Lățimea ecartamentului față | 1549 | ||
| Lățimea ecartamentului din spate | 1520 | ||
| Dimensiunile roților | 195/65 / R15 205/55 / R16 | ||
| Volumul și masa | |||
| Volumul rezervorului de combustibil, l | 50 | ||
| Greutate proprie, kg | 1230 | 1249 | 1288 |
| Greutate intreaga, kg | 1750 | 1750 | 1800 |
| Volumul portbagaj min/max, l | 380/1270 | ||
| Suspensie si frane | |||
| Tip suspensie fata | independent, de primăvară | independent, de primăvară | |
| Tip suspensie spate | semi-independent, de primăvară | independent, de primăvară | |
| Frane fata | disc ventilat | disc ventilat | |
| Frâne spate | disc | disc | |
Volkswagen Golf 7 - avantaje
Volkswagen Golf 7 este o mașină grozavă. Are un aspect luminos și posibil auster. Totodata, este realizata intr-un stil clasic si caracteristic acestui model. Un avantaj important este interiorul cabinei, dar cel mai important este posibila funcționalitate a acestuia. Datorită opțiunilor plătite disponibile, cantitatea de echipamente la un preț mic poate crește la un nivel foarte ridicat. Poți spune în Golf 7 tot ce ți-ai putea dori.
Poate cele mai importante avantaje ale unui hatchback sunt componenta tehnică. În ceea ce privește tehnologia și echipamentul tehnic, mașina este unul dintre liderii din clasă și, în unele privințe - lider absolut... Primul este manevrabilitatea, sub acest aspect, grație setărilor excelente ale suspensiei și muncii excelente a sistemului de stabilizare, chiar și virajele foarte ascuțite pot fi luate la viteze destul de mari. În al doilea rând, o cutie de viteze robotizată, DSG-7 modificată și reglată fin prezintă performanțe excelente, reduce semnificativ consumul de combustibil și emisiile și, de asemenea, îmbunătățește dinamica. Al treilea sunt motoarele, unitatea de putere de bază este atmosferică, dar în același timp cu performanțe excelente. Celelalte două motoare sunt turbo, foarte economice și prezintă o dinamică excelentă.
Volkswagen Golf 7 - posibili concurenți
Kia Ceed este reprezentantul Coreei. Un hatchback, pentru care sunt disponibile două motoare extrem de eficiente, capabile să ofere o dinamică decentă. Masina este mai ieftina Golf 7. Prezentata intr-o bogata in configuratii de echipare, care includ sisteme si echipamente electronice foarte moderne, in acest sens este unul dintre liderii din clasa, mai ales in versiunile maxime. Pentru mașină sunt disponibile transmisii robotizate și automate cu eficiență ridicată de lucru.
Ford Focus este unul dintre cele mai populare vehicule de pe piața rusă. Spațioasă și confortabilă în stil american. Are la dispoziție o linie mare de motoare, care include 4 unități de putere. Mai mult, multe dintre ele sunt atmosferice, foarte fiabile și destul de dinamice. Pentru hatchback sunt prezentate configurații bogate și un preț adecvat.
Hyundai i30 este un reprezentant demn al clasei sale. Hatchback spațios, cu motoare dinamice fiabile. Posedă echipament excelent de seturi complete. Are un exterior izbitor și un interior funcțional interesant, cu mult spațiu.
Volkswagen Golf 7 - consum de combustibil
Volkswagen Golf 7 are unele dintre cele mai eficiente motoare. Motorul de baza are in mod surprinzator cel mai mare consum, combinat cu o transmisie automata in ciclu combinat, consuma 6,6 litri la 100 de kilometri. O unitate de putere medie de 125 de cai putere, datorită unui sistem de turboalimentare și unui robot DSG-7, consumă 5 litri într-un ciclu combinat. Cel mai puternic motor din același ciclu, în combinație cu un robot, consumă și 5 litri la 100 de kilometri.
Volkswagen Golf 7 - fotografie
Volkswagen Golf 7 - garda la sol
Volkswagen Golf 7 are o gardă la sol destul de bună. Indicatorul este de 160 mm. Acest lucru este mai mult decât suficient pentru un mediu urban.
Volkswagen Golf 7 - recenzii ale proprietarului
În acest articol, puteți lăsa o recenzie despre Volkswagen Golf 7.
Așa că am așteptat următorul, al șaptelea an model Volkswagen Golf 2012-2013. Premiera modelului ușor crescut și construit pe noua platformă Volkswagen MQB (primul născut, care a fost noul Audi A3 de generația a treia) a avut loc la începutul lunii septembrie a acestui an la Berlin. Debutul va avea loc în primăvară, la Salonul Auto de la Geneva 2013.
7th WV Golf, co-platforme:
,
„Germanii” nu au așteptat deschiderea salonului auto de la Paris și, spre bucuria șoferilor, au prezentat Volkswagen Golf 7 în două versiuni de caroserie simultan - un hatchback cu trei uși și un hatchback cu cinci uși.
Specificații
Pentru a 7-a generație Volkswagen Golf vor fi oferite inițial patru motoare, două pe benzină și două diesel:
- Motoare pe benzina FSI 1,2 L cu o capacitate de 85 CP si 1,4 litri. pentru 140 CP,
- motorină TDI 1,6 l. cu o capacitate de 105 CP și 2,0 litri. 150 CP.
În mod implicit, sunt instalate 6 transmisii manuale, o transmisie automată este disponibilă opțional - un „robot” DSG cu 7 trepte.
Configuratie si pret
Noul Volkswagen Golf7 a fost deja produs în Germania la uzina din Wolfsburg de la începutul lunii august 2012. Începutul vânzărilor în Europa va avea loc imediat după premiera mondială de la Salonul Auto de la Paris - începutul lunii octombrie 2012. Prețurile pentru Germania au fost deja anunțate, în timp ce adevărul este doar pentru versiunile cu trei uși - vor fi primele scoase la vânzare.
Cât costă un Volkswagen Golf 2013 în Germania: Golf Trendline de la 16.975 EUR, Golf Comfortline de la 18.925 EUR și Golf Highline de la 24.175 EUR. Noul Golf din a șaptea generație va ajunge în Rusia cu țările CSI nu mai devreme de 2013.
Caroseria nouă - design și dimensiuni
Nu au existat schimbări revoluționare în aspectul cheii Volkswagen Golf, al șaptelea Volkswagen Golf 2012-2013 a evoluat și a început să arate proaspăt și modern. Designerii au recompensat mașina cu faruri elegante cu umplere complexă cu LED-uri xenon, pasaje de roată masculine, bare de protecție îngrijite, nervuri pe uși și pereți laterali, o fereastră suplimentară în cadrul ușii din față, oglinzi retrovizoare pe picioare, dimensiuni spate cu LED-uri.
Caroseria mașinii arată scumpă, strictă și restrânsă.
Dimensiunile per total dimensiuni prezentat mai jos va ajuta cititorul să suplimenteze percepția vizuală a modificat și mai frumos Volkswagen Golf 7. În comparație cu a șasea generație anterioară, noul hatchback:
- a crescut în lungime cu 56 mm (până la 4255 mm), a devenit mai lat cu 13 mm (până la 1799 mm), ampatamentul a crescut în dimensiune cu 59 mm (până la 2637 mm), înălțimea a scăzut cu 28 mm (până la 1452 mm). mm),
Garda la sol Golf7 ( clearance-ul), în funcție de mărime
- discuri instalate R15-R18, este de 140-150 mm,
- în versiunea de bază, dimensiunea anvelopei 195 / 65R15,
- dimensiunea discului
Dimensiunile crescute nu au afectat creșterea greutății mașinii, dimpotrivă, utilizarea oțelului de înaltă rezistență la fabricarea caroseriei într-un volum mai mare și reducerea masei componentelor și ansamblurilor au făcut posibilă reducerea greutatea noii mașini cu o medie de 100 kg față de predecesorul său.
Salon nou - fotografie, umplutură și decorare
Salonul Volkswagen Golf VII se întâlnește cu șoferul și pasagerii cu dimensiuni sporite, creșterea pentru primul rând este de 20 mm în lungime și 30 mm în lățime, în al doilea rând este mai mult spațiu pentru picioare cu 15 mm, iar la nivelul umerilor pasagerilor cu 22 mm. Volanul este reglabil în două planuri, tabloul de bord are două cadrane mari și informative cu un ecran de 5 inchi al display-ului multifuncțional al computerului de bord situat în centru.
Consola centrală, întoarsă spre șofer, este încununată cu un monitor tactil color, în funcție de configurație, diagonală de 5,3 sau 8 inci. Arhitectură elegantă, ergonomie verificată, scaune confortabile, materiale de înaltă calitate, echipamente de bază bogate - acesta este noul Golf al generației a VII-a.
În al doilea rând, doi vor fi confortabili, al treilea pasager va trebui să suporte un tunel înalt pe podea și umflarea pernei canapelei. Trompă atunci când este arsată, poate găzdui 380 de litri, dimensiunile spațiului de încărcare format la rabatarea scaunelor din spate fiind de 1272 mm lungime și 1023 mm lățime. Lungimea maximă posibilă a spațiului de încărcare este de 2412 mm, asigurată prin rabatarea scaunului pasagerului din față.
Ca echipament standard (echipament Trendline) pentru Volkswagen Golf7, aer conditionat, sapte airbag-uri, un ecran de computer de bord alb-negru de 5 inchi pe bord, oglinzi incalzite electric, geamuri electrice pentru toate usile, servodirectie electromecanica, microlift pentru scaunul soferului , sistem de recuperare energie de franare, XDS (blocare diferential pe axa transversala), sistem start-stop motor, frana de parcare electronica, jante fier.
Pentru versiunile mai saturate ale modelelor Comfortline și Highline, climatizare, parcare automată, muzică avansată cu ecran tactil de 8 inchi, navigație, camere panoramice, ornamente din piele, control activ al vitezei de croazieră, amortizoare adaptive, complex de securitate PreCrash cu automată. Funcția de frânare va fi disponibilă, un tuner pentru motor, suspensie și moduri de servodirecție cu cinci moduri Eco, Comfort, Sport, Normal, Individual, scaune sport și... lista de opțiuni este lungă.Costul noului VW Golf 7 în Rusia începe de la 599.000 de ruble (trei uși, 85 CP, echipamente slabe Trendline chiar lipsite de radio), VW Golf 7 Highline (trei uși, 140 CP, DSG) costă de la 923.000 de ruble. Pentru o caroserie cu cinci uși, trebuie să plătiți cel puțin 32.000 de ruble.
Celebrul hatchback german a fost recent actualizat. A șaptea generație a primit o „haine” complet actualizată și a dobândit caracteristici tehnice mai sportive. În special, garda la sol a vehiculului a suferit o modificare.
Gama VW Golf
Seria populară pentru tineret conține toate caracteristicile clasicului Passat. Aspectul cu sânge rece este fascinant la prima vedere. Devenirea este capabilă să sublinieze statutul înalt al proprietarului, predispus la distracție activă.
Linia este reprezentată în mod tradițional de mai multe modificări:
Între dinamica sportivăși confortul de zi cu zi, germanii și-au stabilit dependența prin crearea modificării GTI. Se adresează tinerilor - aceasta amintește încă o dată de linia roșie sfidătoare, care subliniază agresivitatea părții frontale a corpului. Magnitudinea clearance-ul Volkswagen Golf modificat transferat de asemenea la rangul de sport.
Golful, modificat de divizia germană de tuning, a primit o inscripție suplimentară R. Indică exclusiv o înclinație sportivă. Acest lucru se reflectă în lista de echipamente. În versiunea R, tracțiunea integrală este disponibilă și sporită la 300 CP. unitate de doi litri.
Performanța rutieră: spațiul liber dictează condițiile lui Volkswagen Golf
Unul dintre indicatorii importanți ai performanței tehnice este garda la sol. Calitatea drumurilor interne îi obligă pe consumatori să acorde din ce în ce mai multă atenție acestui indicator. Prin urmare, șoferii obișnuiți trebuie să sacrifice un centru de greutate mai jos de dragul capacității de cross-country.
Concernul german a dezvoltat deja un program special, conform căruia produse cu o distanță crescută între drum și caroserie sunt furnizate țărilor CSI. Un pachet special prevede instalarea de elemente suplimentare în structura suspensiei. Producătorul asigură că un set de măsuri suplimentare nu afectează în niciun fel manevrarea vehiculului.
Modificat pentru caroseria Volkswagen Golf hatchback și garda la sol, este de 165 mm. În versiunea europeană, această valoare este limitată la 142 mm. Potrivit proprietarilor, diferența se simte încă pe o pistă de înaltă calitate. Deci, după 150 km/h, stabilitatea corpului suferă din cauza fluxului care se apropie, în timp ce pe analogul european există stabilitate în acest sens. Cu modificarea Plus, se observă absolut aceeași situație.
Oportunitatea de a se mulțumi cu o dinamică îmbunătățită este oferită proprietarilor versiunii îmbunătățite a GTI. Garda la sol de 130 mm, deși reprezintă o barieră în depășirea neregulilor mari, este potrivită pentru oraș. Principalul lucru este că inginerii au reușit să folosească legătura de compensare de 35 mm la adevărata sa valoare. Controlabilitatea versiunii încărcate a mașinii de bază pierde după toate criteriile.
Versiunea specială R pentru curse de circuit are aceeași garda la sol ca și modelul GTI. Prin utilizarea tracțiunii integrale 4Motion și a unei suspensii mai agresive, a fost posibil să se creeze o mașină care să fie conectată la drum în ansamblu. Suspensia super-rigidă este excelentă pentru a menține mașina în control deplin la viraje. Cu toate acestea, pe drumurile interne oferă un mare disconfort la conducere.
Modificarea unui break nu este furnizată pe piața rusă. În versiunea Variant, garda la sol este de 140 mm.
Dacă garda la sol nu îndeplinește cerințele
Suprafața drumului nu îndeplinește întotdeauna cerințele nici măcar ale GOST-urilor interne. Locuitorii din hinterland întâmpină adesea astfel de obstacole pe drumurile publice, încât nici măcar un pachet special de la VW nu ajută.
Puteți corecta situația în siguranță cu propriile mâini. Este posibil să creșteți garda la sol a unei mașini Volkswagen Golf folosind următoarele metode:
Proprietarii recurg cel mai adesea la a doua metodă. Este cel mai simplu și cel mai puțin costisitor. Distanțiatorul pentru amortizoarele din față este prelucrat conform desenului. Când lucrați cu suspensia față, demontați cremalierul și instalați un element de casă între rulmentul de susținere și placa cu arc.
Pachetul „Drumuri proaste” conține deja acest element. Dacă se dorește, se demontează și se înlocuiește cu una de casă. La sfârșitul operațiunii, este imperativ să reinstalați unghiurile roților.
Cea mai populară serie de la VW este destul de bine adaptată drumurilor interne. Modificările GTI și R au un caracter sportiv și, ca urmare, garda la sol redusă. Golful are o gardă la sol de 165 mm ca standard. Dacă se dorește, distanța dintre caroserie și drum poate fi mărită cu ușurință folosind metodele de mai sus.
Garda la sol Volkswagen Golf sau garda la sol ca pentru orice alt autoturism este un factor important pe drumurile noastre. Starea suprafeței carosabilului sau absența completă a acesteia îi face pe șoferii ruși să fie interesați de garda la Volkswagen Golf și de posibilitatea de a crește garda la sol folosind distanțiere sau arcuri întărite.
Pentru început, merită să spui asta cu sinceritate garda la sol reala Volkswagen Golf poate diferi semnificativ de cel declarat de producător. Întregul secret se află în metoda de măsurare și locul de măsurare a garda la sol. Prin urmare, puteți afla starea reală a lucrurilor numai singur, înarmat cu o bandă de măsurare sau o riglă. Garda la sol oficială a Volkswagen Golf diferiți ani de producție s-au schimbat, să nu uităm de numeroasele modificări ale mașinii, populare în întreaga lume.
- Garda la sol Volkswagen Golf a 6-a generație (din 2008) - 153 mm
- Garda la sol Volkswagen Golf a 6-a generație (din 2008) 2.0 TSI R - 132 mm
- Garda la sol Volkswagen Golf a 6-a generație (din 2008) 2.0 TSI GTI Edition 35 - 140 mm
- Garda la sol Volkswagen Golf a 6-a generație (din 2008) 2.0 TSI GTI - 142 mm
- Garda la sol Volkswagen Golf a 7-a generație (din 2012 în sus) - 142 mm
- Garda la sol Volkswagen Golf a 7-a generație (din 2012) 2.0 TSI R - 128 mm
- Garda la sol Volkswagen Golf a 7-a generație (din 2012) 2.0 TSI GTI - 133 mm
Unii producători merg pe truc și declară dimensiunea garda la sol într-o mașină „goală”, dar în viața reală avem un portbagaj plin cu tot felul de lucruri, pasageri și șofer. Adică, într-o mașină încărcată, spațiul liber va fi complet diferit. Un alt factor pe care puțini oameni îl au în vedere este vechimea mașinii și uzura arcurilor, „tasarea” acestora de la bătrânețe. Problema este rezolvată prin instalarea de arcuri noi sau cumpărarea de distanțiere sub arcuri lasate Volkswagen Golf... Distanțierele vă permit să compensați înclinarea arcului și să adăugați câțiva centimetri de garda la sol. Uneori chiar și un centimetru în parcarea de la bordură joacă un rol important.
Dar nu te lăsa dus de „liftul” garda la sol a Volkswagen Golf, pentru că distanțierele pentru creșterea jocului sunt concentrate doar pe arcuri. Dacă nu acordați atenție amortizoarelor, a căror cursă este adesea foarte limitată, atunci automodernizarea suspensiei poate duce la pierderea controlului și deteriorarea amortizoarelor. În ceea ce privește abilitățile de cross-country, garda la sol mare în condițiile noastre dure este bună, dar la viteze mari pe pistă și în viraje, există o acumulare serioasă și o rulare suplimentară a caroseriei.
Un videoclip detaliat despre instalarea distanțierilor pentru a crește garda la sol pe Volkswagen Golf.
Atunci când proiectează o suspensie și alege cantitatea de garda la sol, orice producător de mașini caută o cale de mijloc între manevrabilitate și capacitatea de cross-country. Poate că cea mai ușoară, mai sigură și mai nepretențioasă modalitate de a crește spațiul liber este să instalați roți cu anvelope „înalte”. Schimbarea roților facilitează creșterea garda la sol cu încă un centimetru.
